Шрус внутренний (граната) (Страница 448)
Шрус внутренний (граната) B-Ring для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул BIC1825
| Вес | 2.76 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221032219 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) NTY передний правый для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул NPW-TY-011
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Серийный номер | NPW-TY-011 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 24 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281436707 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул CI-3740
Шрус внутренний (граната) Pilenga для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул cv-p1221
| Сторона установки | внутренний левый/правый |
Шрус внутренний (граната) Miles передний левый для Volvo XC70 II 2008-2016. Артикул ga10201
| Сторона установки | спереди слева; со стороны коробки передач |
| Длина 1 | 68 мм |
| Длина 2 | 79 мм |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 24 |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 100 498 0016
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Серия | Original |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | MCV0015 |
| Длина | 32 мм |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074146279 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) NTN / SNR передний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул IJK54.006
| Внутренний диаметр 2 | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007629 |
| Длина 2 | 32 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний/задний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул TDB1044
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 0511-CX5MTRH
| Вес | 5,56 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Длина упаковки | 53,5 см |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129846 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Шрус внутренний (граната) OSSCA для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул 01925
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573019250 |
| Высота | 32 мм |
Шрус внутренний (граната) NTY передний правый для Toyota ISis I 2009-2014. Артикул NPW-TY-011
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Серийный номер | NPW-TY-011 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 24 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281436707 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 27 |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул ST1121
| Длина | 60 мм мм |
| Длина 2 | 113 мм |
Шрус внутренний (граната) Unio передний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CVJ-30038
| Вес | 2.01 кг |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 77 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487310 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 1,99 кг |
| Вес нетто | 1,79 кг |
Шрус внутренний (граната) Asva передний правый для Opel Antara I 2006-2017. Артикул OPIR-ANT
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Диаметр прокладки | 43,2 мм |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул VWIU-1KB5MT
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул 627004
| Диаметр прокладки | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947371493 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Длина | 107 мм |
| Торговые номера | GCI27004 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Mazda MX-3 I 1991-1994. Артикул CVJ-30140
| Вес | 2.14 кг |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 77 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 162.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488331 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,12 кг |
| Вес нетто | 1,92 кг |
Шрус внутренний (граната) Febest передний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 1211-TUCRR
| Вес | 2,379 кг |
| Наружный диаметр | 79 мм |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043975 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Шрус внутренний (граната) Marshall передний для SEAT Ibiza III 2003-2009. Артикул M8112003
| Вес | 1,9 кг |
| Длина | 32 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 6 болтов, 1 стопорное кольцо, 1 нейлоновая прокладка, 1 пружинная шайба, 1 уплотнитель |
| Сторона установки | внутренний |
| Диаметр шарнира | 100 мм |
| Ось установки | левый/правый |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 33 |
Шрус внутренний (граната) NTN / SNR передний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул IJK54.003
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 33 |
| Длина 2 | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007599 |
Шрус внутренний (граната) MaXgear для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 49-0221
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 26-1004MG |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558501629 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 32 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний правый для Audi TT III (8S) 2016-2023. Артикул 661048
| Длина | 127,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947378805 |
| Номер технической информации | TJ |
| Диаметр прокладки | 46,9 мм |
| Торговые номера | GCI61048 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 40 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул OPIU-5003
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) Marshall правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2006. Артикул M8112059
| Вес | 1,9 кг |
| Длина | 155,7 мм |
| Комплектация | 1 шрус, 1 пыльник, 1 смазка, 2 хомута, 1 стопорное кольцо, 1 пружинная шайба |
| Сторона установки | внутренний |
| Диаметр шарнира | 82,5 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Ось установки | правый |
| Внешнее зацепление со стороны колеса (шлицы) | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса (шлицы) | 23 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Lada Granta I 2014-2026. Артикул BLC190V
| Вес | 2.04 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221035647 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 601158
| Длина | 148,5 мм |
| Номер технической информации | AAR |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Диаметр прокладки | 34,5 мм |
| Торговые номера | GCI81158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536186729 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) JP Group передний/задний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 1143500610
| Серия | |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 1143500619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412193829 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) Zentparts передний левый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул Z21358
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276996038 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул TDB1080
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул CI-7109
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.