Шрус внутренний (граната) (Страница 449)
Шрус внутренний (граната) Unio передний правый для Volkswagen Golf VI 2007-2012. Артикул CVJ-30131
| Вес | 1.96 кг |
| Длина | 34 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488249 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 1,99 кг |
| Вес нетто | 1,79 кг |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний левый для Lexus NX I 2014-2021. Артикул BIC1674
| Вес | 2.6 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221006234 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 105 мм |
Шрус внутренний (граната) NTN / SNR передний/задний левый для Skoda Octavia Tour 1999-2010. Артикул IJK54.003
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 33 |
| Длина 2 | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007599 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний правый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 618087
| Длина | 449,5 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Резьба | 23 |
| Торговые номера | GCI18087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947336324 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 100 498 0062
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Серия | Original |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074267028 |
| Длина | 32 мм |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Торговые номера | MCV0030 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) NTY передний/задний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул NPW-VW-002
| Серийный номер | NPW-VW-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281400784 |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая механическая коробка передач, Автоматическая коробка передач, Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая, Механическая коробка передач, Передачи с двойным сцеплением, Передачи с двойным сцеплением 7-ступенчатая |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2003. Артикул TDB1020
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Unio передний для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул CVJ-30027
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487204 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 88 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Длина упаковки | 125 мм |
| Ø фаски | 104 мм |
| Ø отверстия | 10.6 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Длина | 82 мм |
| Диаметр ролика трипоида | 37.1 мм |
| Ширина упаковки | 125 мм |
| Высота упаковки | 260 мм |
| Вес нетто | 2,56 кг |
| Вес брутто | 2,8 кг |
Шрус внутренний (граната) (в сборе) Vika передний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 44980880601
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
Шрус внутренний (граната) NTN / SNR передний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул IJK54.003
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 33 |
| Длина 2 | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007599 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 160 1148-SX
Шрус внутренний (граната) GSP передний/задний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 603001
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370014 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
| Длина | 32 мм |
| Версия | Two |
| Торговые номера | GCI83001 |
Шрус внутренний (граната) Asva задний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул HYRIU-TUC2
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) Marshall передний для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул M8111191
| Сторона установки | внутренний |
| Ось установки | левый/правый |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto задний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CI-8008
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010365 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto задний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул CI-3786
Шрус внутренний (граната) Jikiu передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул JC33069
Шрус внутренний (граната) JP Group передний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 1143502010
| Серия | |
| Торговые номера | 1143502019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412493295 |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) Jikiu для Opel Astra H 2004-2010. Артикул JC34012
Шрус внутренний (граната) Fenox для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул CV16013E7
Шрус внутренний (граната) NTY передний правый для Mazda Xedos 6 1992-1994. Артикул NPW-MZ-010P
| Серийный номер | NPW-MZ-010P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281425770 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 650008
| Длина | 120,7 мм |
| Диаметр прокладки | 36,3 мм |
| Торговые номера | GCI50008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780822910 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул TDB1046
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Patron передний левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул PCV1058
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255315637 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 160 1103-SX
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Длина | 60 мм |
| Диаметр шарнира | 88 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276512023 |
Шрус внутренний (граната) GSP для Opel Cascada 2013-2019. Артикул 621016
| Длина | 190,5 мм |
| Торговые номера | GCI21016 |
| Номер технической информации | Original design, TJ |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947374111 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул HYIU-SNT20AT
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 160 1013-SX
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125322 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi левый для Chery Tiggo 4 I 2017-2026. Артикул TDB1124
| Вес | 2.5 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 603022
| Для оригинального номера | 4H0498103AX |
| Торговые номера | GCI83022 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
| Длина | 88 мм |
| Номер технической информации | TJ |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947337635 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.