Шрус внутренний (граната) (Страница 495)
Шрус внутренний (граната) Meyle Original для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 100 498 0209
| Поверхность | С порошковым покрытием |
| Серия | Original |
| Диаметр шарнира | 80 мм |
| Торговые номера | MCV0082 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Длина | 88 мм |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074620496 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Opel Senator B 1988-1993. Артикул VWIU-5023
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Диаметр шарнира | 108 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул BLC108V
| Вес | 2.68 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221035517 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул CVJ-30128
| Вес | 2.16 кг |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 81 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 157.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488218 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,16 кг |
| Вес нетто | 1,96 кг |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 653001
| Длина | 32 мм |
| Торговые номера | GCI53001 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370175 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний для SsangYong Rodius II 2013-2019. Артикул CVJ-30064
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487570 |
| Диаметр ролика трипоида | 37.1 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 84.5 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Диаметр прокладки | 47.7 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 131 мм |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 3,27 кг |
| Вес нетто | 3,07 кг |
Шрус внутренний (граната) Asva задний для Infiniti G IV 2008-2013. Артикул NSRIU-V36
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) NK передний/задний для Audi 80 III (B2) 1984-1985. Артикул 514724
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858452711 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
| Вес нетто | 2,28 кг |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний левый для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 160 1178-SX
| Вес | 2,947 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276685642 |
Шрус внутренний (граната) Miles передний правый для SsangYong Korando III 2010-2019. Артикул ga12076
| Длина | 124 мм |
| Сторона установки | спереди справа; со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236911405 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 89 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 26 |
Шрус внутренний (граната) JP Group передний левый для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 1143500450
| Серия | |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123543 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Торговые номера | 1143500459 |
Шрус внутренний (граната) JP Group для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 1143500450
| Серия | |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123543 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Торговые номера | 1143500459 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний левый для Nissan Almera G15 2012-2015. Артикул 650040
| Торговые номера | GCI50040 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Длина | 125,5 мм |
| Диаметр прокладки | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947378119 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул VWIU-5023
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Диаметр шарнира | 108 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CVJ-30131
| Вес | 1.96 кг |
| Длина | 34 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488249 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 1,99 кг |
| Вес нетто | 1,79 кг |
Шрус внутренний (граната) Patron для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул PCV3002
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255326404 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 25 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний для Opel Sintra I 1996-1999. Артикул CVJ-30051
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487440 |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 98.5 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Длина | 141.8 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 3,06 кг |
| Вес нетто | 2,86 кг |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний левый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул TDB1089
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Asva для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2012. Артикул BMRIU-E46
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул TDB1008
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний правый для Nissan Almera Tino I 2003-2006. Артикул ST1612
| Длина | 63 мм мм |
| Длина 2 | 107 мм |
Шрус внутренний (граната) Zekkert задний для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул gs-5568
| Вес | 2,6 кг |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Длина | 110,5 мм |
| Сторона установки | Задний мост ; со стороны коробки передач |
| Диаметр прокладки | 38 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр ролика трипоида | 32 мм |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 27 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул CVJ-30019
| Вес | 1.98 кг |
| Длина | 34 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 100 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487129 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,01 кг |
| Вес нетто | 1,81 кг |
Шрус внутренний (граната) Patron задний для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул PCV1761
| Вес | 1,41 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255322383 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
| Диаметр прокладки | 38 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 21 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул TDB1137
| Вес | 2.5 кг |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) OSSCA для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул 11036
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110366 |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Высота | 157 мм |
Шрус внутренний (граната) Jikiu передний левый для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул JC51009
Шрус внутренний (граната) Quattro Freni передний левый для Lexus NX I 2014-2021. Артикул QF21C00008
| Вес | 3.126 |
| Габариты в упаковке | 175x175x120 мм |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул ST1406
| Длина | 32 мм мм |
Шрус внутренний (граната) Unio для Opel Astra H 2004-2014. Артикул CVJ-30088
| Длина | 133.6 мм |
| Диаметр 2 | 83.2 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487815 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,26 кг |
| Вес нетто | 2,06 кг |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.