Шрус внутренний (граната) (Страница 506)
Шрус внутренний (граната) Patron задний для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул PCV1761
| Вес | 1,41 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255322383 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 24 |
| Диаметр прокладки | 38 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 21 |
Шрус внутренний (граната) Patron для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул PCV3011
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255326480 |
| Длина | 153,5 мм |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 654004
| Длина | 78 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
| Номер технической информации | TJ |
| Торговые номера | GCI54004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947373664 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул CI-1149
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний левый для Volvo 780 1986-1990. Артикул 160 1105-SX
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276512030 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний левый для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул HBIC1411
| Вес | 2.83 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033933 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 654004
| Длина | 78 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
| Номер технической информации | TJ |
| Торговые номера | GCI54004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947373664 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул TDB1005
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Quattro Freni передний левый для Volvo 760 I 1982-1990. Артикул QF21C00099
| Вес | 2.758 |
| Габариты в упаковке | 160x145x120 мм |
Шрус внутренний (граната) Asva для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2012. Артикул BMRIU-E46
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний левый для Hyundai Accent III 2010-2010. Артикул BIC1670
| Вес | 1.58 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221006142 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 105 мм |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Mitsubishi Lancer X 2010-2017. Артикул MTIU-GA1
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) OSSCA передний правый для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул 19181
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093191815 |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний левый для Fiat Tempra 1990-1994. Артикул 160 1237-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699068480 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 603001
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370014 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
| Длина | 32 мм |
| Версия | Two |
| Торговые номера | GCI83001 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний левый для Honda Integra III 1993-2001. Артикул CVJ-30042
| Вес | 2.65 кг |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 83.5 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 120.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814487358 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,65 кг |
| Вес нетто | 2,45 кг |
Шрус внутренний (граната) NTY для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул NPW-PL-060
| Длина | 460 мм |
| Серийный номер | NPW-PL-060 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048107213 |
Шрус внутренний (граната) Zentparts для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул Z21310
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Длина | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276995550 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
Шрус внутренний (граната) Patron задний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул PCV1003
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255315118 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Длина | 150 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний левый для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул TDB1121
| Вес | 2.5 кг |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул TYIU-110
| Диаметр прокладки | 34 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний для Toyota Carina E I 1992-1996. Артикул ST1489
| Длина | 61 мм мм |
| Длина 2 | 116 мм |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул CI-1213
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Диаметр ролика трипоида | 43 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний левый для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул TDB1002
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Pilenga передний левый для Ford C-MAX I 2004-2010. Артикул cv-p1258
| Сторона установки | передний внутренний левый |
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 1211-DMRH
| Вес | 3,062 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111124384 |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр прокладки | 42 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 35 |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Audi A2 I 2000-2005. Артикул HBIC1024
| Вес | 1.13 кг |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033865 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original передний для Audi 80 V (B4) 1991-1995. Артикул 100 498 0114
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | Original |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Торговые номера | MCV0046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074353486 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
| Длина | 34 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Toyota Paseo I (L40) 1988-1995. Артикул TDB1013
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) JP Group передний для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 1143500610
| Серия | |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 1143500619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412193829 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 28 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.