Шрус внутренний (граната) (Страница 505)
Шрус внутренний (граната) Jikiu для Mazda Xedos 6 I 1992-1999. Артикул JC25030
Шрус внутренний (граната) GSP для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 608015
| Торговые номера | GCI88015 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Длина | 177 мм |
| Диаметр прокладки | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370458 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
Шрус внутренний (граната) Patron для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул PCV5004
| Длина | 85 мм |
| Диаметр шарнира | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255327302 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний левый для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул TDB1110
| Вес | 2.5 кг |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Patron для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул PCV3011
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255326480 |
| Длина | 153,5 мм |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 150 1750-SX
| Вес | 1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276120280 |
| Длина | 141 мм |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
Шрус внутренний (граната) SKF передний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул VKJA 8484
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 32 |
| Длина | 158 мм |
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Механически обработанный | С пазом во внутренней детали (внутри) |
Шрус внутренний (граната) Patron для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул PCV1787
| Диаметр шарнира | 100 мм |
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255322628 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 160 1257-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699071343 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) Unio передний правый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул CVJ-30160
| Вес | 2.19 кг |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Диаметр 2 | 77 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Длина | 162.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814488539 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 2,17 кг |
| Вес нетто | 1,97 кг |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Volkswagen Multivan T4 1994-2003. Артикул TDB1046
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Zentparts для Skoda Favorit 1989-1997. Артикул Z21396
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Длина | 155 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276996410 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original передний/задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 100 498 0016
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Серия | Original |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | MCV0015 |
| Длина | 32 мм |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074146279 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Febest передняя левая для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 1214H5ATLH
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Ось | Передняя |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний левый для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул BIC3909
| Вес | 3.14 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221032356 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) Asva передний левый для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул BXIL-F25
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
| Диаметр прокладки | 44 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний левый для Volvo XC90 II 2014-2018. Артикул ST1504
| Длина | 68,5 мм мм |
| Сторона установки | слева |
| Длина 2 | 99,5 мм |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 603011
| Длина | 34 мм |
| Торговые номера | GCI83011 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Для оригинального номера | 191498103 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947370083 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул TDB1018
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) GSP для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 618086
| Для оригинального номера | 1790566 |
| Номер технической информации | Non-Original design |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911659 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Длина | 151 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Торговые номера | GCI18086 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
Шрус внутренний (граната) Zentparts для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул Z21458
| Длина | 175 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Диаметр крепежных отверстий | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276997035 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 24 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 26 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi задний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул TDB1007
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Fenox для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул CV17003
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 34 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул TDB1136
| Вес | 2.5 кг |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний левый для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул TDB1034
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул GO1837
| Длина | 32 мм |
| Комплектация | Чехол ШРУСа - 1 шт; Смазка - 1 шт; Крышка - 1 шт; ШРУС - 1 шт; Болт - 6 шт; Стопорное кольцо - 1 шт; Шайба - 3 шт; Хомут - 1 шт |
| Внешний диаметр | 94 мм |
| Сторона установки | Со стороны КПП, передняя ось |
| Материал пыльника | CR |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | 6 шариков |
| Тип КПП | MT |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны привода (внутр.) | 33 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Шрус внутренний (граната) Trialli передний правый для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул GO1836
| Длина | 127,5 мм |
| Комплектация | Чехол ШРУСа - 1 шт; Смазка - 1 шт; ШРУС - 1 шт; Хомут - 2 шт; Стопорное кольцо - 1 шт |
| Внешний диаметр | 82,5 мм |
| Сторона установки | Со стороны КПП, передняя ось справа |
| Материал пыльника | CR |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | AMT |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны КПП (внутр.) | 40 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны привода (внутр.) | 34 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Шрус внутренний (граната) Vika для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 44981771701
Шрус внутренний (граната) Febest передний правый для Hyundai H-1 I 1997-2006. Артикул 1211-TERRH
| Вес | 2,385 кг |
| Наружный диаметр | 97 мм |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Диаметр прокладки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111055398 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 14,0 см |
Шрус внутренний (граната) Miles передний правый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул ga10191
| Сторона установки | спереди справа; со стороны коробки передач |
| Длина 1 | 371 мм |
| Длина 2 | 78.5 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 78 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 22 |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.