Шрус внутренний (граната) (Страница 542)
Шрус внутренний (граната) LYNXauto для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул CI-3805
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний правый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул CI-3404
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Комплектность | С кронштейном, с подшипником |
| Длина 2 | 124,5 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 523 мм |
| Диаметр 1 | 28,5 мм |
| Длина 1 | 398,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010099 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул BIC1027
| Вес | 2.09 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221032042 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний для Toyota Paseo I (L40) 1988-1995. Артикул 160 1097-SX
| Вес | 2,744 кг |
| Наружный диаметр | 88,5 мм |
| Диаметр прокладки | 34 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 23 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511972 |
Шрус внутренний (граната) Asva передний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул HYIU-MAT
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул TDB1075
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) B-Ring для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул BIC1826
| Вес | 2.27 кг |
| Серия | FÖRST |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036347 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 200 мм |
| Высота | 110 мм |
Шрус внутренний (граната) Febi Bilstein передний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 185457
| Вес | 1,946 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224854570 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 34 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 661044
| Для оригинального номера | 1308629 |
| Номер технической информации | TJ |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947374265 |
| Длина | 82 мм |
| Торговые номера | GCI61044 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 34 |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto передний левый для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул CI-1167
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 32 |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул TDB1121
| Вес | 2.5 кг |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний правый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 160 1339-SX
| Диаметр прокладки | 41 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699094373 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 29 |
Шрус внутренний (граната) Pilenga для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул cv-p1221
| Сторона установки | внутренний левый/правый |
Шрус внутренний (граната) Miles передний левый для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул ga11003
| Вес | 2 кг |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 31 |
| Длина 1 | 67 мм |
| Длина 2 | 110 мм |
| Длина упаковки | 115 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236245494 |
| Сторона установки | спереди слева; со стороны коробки передач |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 82 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с пыльником |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с обжимным креплением; с консистентной смазкой |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 32 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Шрус внутренний (граната) Stellox передний левый для Honda City IV 2002-2008. Артикул 160 1095-SX
| Вес | 2,27 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 28 |
| Диаметр прокладки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276511958 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для SEAT Inca I 1995-1997. Артикул HBIC1027
| Вес | 1.44 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033872 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) Quattro Freni передний левый для Toyota Corolla Verso I 2002-2004. Артикул QF21C00008
| Вес | 3.126 |
| Габариты в упаковке | 175x175x120 мм |
Шрус внутренний (граната) Pilenga передний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул cv-p1264
| Сторона установки | передний внутренний левый/правый |
Шрус внутренний (граната) LYNXauto задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул CI-8008
| Длина | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010365 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) Stellox для Porsche 924 1975-1989. Артикул 160 1001-SX
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125209 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 661039
| Диаметр прокладки | 31 мм |
| Торговые номера | GCI61039 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 22 |
| Длина | 157 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947377983 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний левый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 641103
| Торговые номера | GCI41103 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6933688981252 |
| Длина | 177 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 30 |
Шрус внутренний (граната) Meyle Original передний левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 100 498 0018
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Длина | 34 мм |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MCV0017 |
| Приводной вал | Без кольца ABS |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074146316 |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 33 |
Шрус внутренний (граната) GSP передний правый для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 618045
| Длина | 481 мм |
| Диаметр прокладки | 40 мм |
| Торговые номера | GCI18045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947371134 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
Шрус внутренний (граната) B-Ring передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул HBIC1027
| Вес | 1.44 кг |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221033872 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 100 мм |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул TDB1113
| Вес | 2.5 кг |
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Tatsumi передний для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул TDB1008
| Количество | 1 шт. |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул ST1469
| Длина | 32 мм мм |
Шрус внутренний (граната) NTY передний левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул NPW-HY-516
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Серийный номер | NPW-HY-516 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048027825 |
Шрус внутренний (граната) Sufix передний левый для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул ST1439
| Длина | 57 мм мм |
| Длина 2 | 82,5 мм |
Как выбрать внутренний ШРУС (гранату): тип соединения, размер шлицов, комплектация
Внутренний ШРУС, или внутренняя граната, — шарнир равных угловых скоростей, который соединяет приводной вал с коробкой передач или дифференциалом. В отличие от наружного, внутренний ШРУС работает с меньшими углами поворота, но компенсирует продольные перемещения вала при работе подвески. Замена требуется при появлении вибраций на разгоне, хрусте при движении по прямой под нагрузкой, разрыве пыльника или утечке смазки.
Типы внутренних ШРУСов
Трипоидный (тришип) — наиболее распространённая конструкция внутренней гранаты. Состоит из трёхлучевой ступицы с роликами, перемещающихся по продольным канавкам корпуса. Допускает осевое смещение вала, что важно для работы подвески.
Шариковый — классическая шестишариковая схема, аналогичная наружному ШРУСу, но с возможностью продольного хода. Применяется на ряде моделей с независимой подвеской и переднеприводной компоновкой.
Сдвоенный (двойной кардан) — встречается на полноприводных автомобилях и некоторых моделях с продольным расположением двигателя.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе внутреннего ШРУСа: количество шлицов на валу и в посадке коробки, наружный диаметр корпуса, длина ступицы, диаметр посадочного отверстия под вал. Маркировка производителя обычно содержит код модели автомобиля и стороны установки (левая или правая — отличаются длиной и иногда конструкцией). Для автомобилей с АКПП и МКПП ШРУСы могут различаться по присоединительным размерам и шлицевой части.
Граната может поставляться в нескольких вариантах комплектации: только корпус, только тришип, корпус с тришипом без пыльника, полный ремкомплект с пыльником, хомутами, смазкой и стопорными кольцами. Выбор зависит от состояния заменяемых деталей.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN-код или каталожный номер с подбором по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и трансмиссии.
- Уточните сторону установки — левый и правый ШРУСы часто не взаимозаменяемы.
- Проверьте количество шлицов на хвостовике вала и в посадочной части коробки передач.
- Оцените, требуется ли замена пыльника, хомутов и смазки — при разрыве пыльника одной только гранаты недостаточно.
- Уточните наличие стопорного кольца в комплекте — без него невозможна корректная фиксация в коробке.
- При покупке трипоида отдельно проверьте, что ролики подходят к канавкам корпуса по диаметру.
В каталоге tachka.ru представлены внутренние ШРУСы и ремкомплекты от производителей GKN, Löbro, SKF, Febest, Patron, NTN, Hi-Q. Доступны как оригинальные детали, так и аналоги среднего и бюджетного ценового сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно внутренний ШРУС, а не наружный?
Внутренний ШРУС обычно проявляет неисправность вибрацией при разгоне на прямой и под нагрузкой, особенно на средних и высоких оборотах. Наружный, в свою очередь, хрустит при поворотах с вывернутым рулём. Для точной диагностики осматривают пыльники на предмет повреждений и подтёков смазки.
Можно ли заменить внутренний ШРУС своими руками?
При наличии стандартного слесарного инструмента, съёмника стопорных колец и подъёмника замена выполнима в гаражных условиях. Сложности возникают при извлечении вала из коробки передач — нужно избежать вытекания трансмиссионного масла и повреждения сальника. На автомобилях с АКПП требуется особая аккуратность.
Стоит ли покупать только корпус ШРУСа без тришипа?
Это оправдано, если ролики и ступица не имеют выработки, а износ затронул только канавки корпуса. На практике детали изнашиваются совместно, поэтому при значительном пробеге рациональнее устанавливать ШРУС в сборе или полный ремкомплект.
Какая смазка применяется во внутреннем ШРУСе?
Используется специальная пластичная смазка на основе дисульфида молибдена или с литиевым загустителем, рассчитанная на высокие удельные нагрузки и температуры. Обычная Литол или Шрус-4 не подходит для современных трипоидных конструкций — производители рекомендуют составы своего стандарта, которые обычно входят в ремкомплект.
Подойдёт ли ШРУС от автомобиля с другим типом двигателя?
Не всегда. Даже в рамках одной модели версии с разными двигателями и коробками могут отличаться по числу шлицов, длине вала и диаметру корпуса. Перед покупкой сверяйте каталожный номер с конкретной комплектацией автомобиля по VIN.