Стартер (Страница 252)
Стартер StartVOLT для Mitsubishi Galant VI 1987-1990. Артикул LSt 1108
| Ведущая шестерня - основная позиция | 11 мм |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295130062 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 73 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул LSt 0563
| Ведущая шестерня - основная позиция | 18 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009540419 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 19061N
| Число зубцов | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843417183 |
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Fenox для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул ST31153
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Mitsubishi Lancer I 1978-1979. Артикул MTC104
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Монтажный диаметр | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001281514 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Toyota Starlet III (P70) 1985-1989. Артикул MTT190
| Монтажный диаметр | 74 мм |
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Число зубцов | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001283778 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Ford Transit Torneo V 1996-2000. Артикул A 20 180
| Мощность стартера | 2,3 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207121 |
| Число зубцов | 13 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 92 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул ES-1129
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26 мм |
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 82 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул ES-1164
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M6), 45 (M6), 50 (6,3х0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15,5 мм |
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 74 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул LSt 1866
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Число зубцов | 13 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8*0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208075 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Japanparts для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул MTD170
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001282177 |
| Монтажный диаметр | 70 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул LSt 0190
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 6 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (5x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295011583 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2006. Артикул A 21 290
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352207657 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул LSt 1819
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 62 мм |
| Вид коробки передач | AT |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295124252 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76,2 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул LSt 2310
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33,7 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,6 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,7x0,9) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295208136 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 75 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул ES-1308
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,5 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Mando для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул EX25187951
| Мощность стартера | 0,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747161164 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 99111635201
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 19000N
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843393418 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 33283N
| Ограничение производителя | Mitsubishi |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843369062 |
| Число зубцов | 10 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул LSt 1501
| Мощность стартера | 2,3 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 82 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M6), 50 (M6) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295367949 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 26 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул ES-1308
| Ведущая шестерня - основная позиция | 61,5 мм |
| Число зубцов | 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 79 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Ford Galaxy I 1995-2000. Артикул A 16 980
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352204762 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул LSt 1881
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4,8x0,8) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295320425 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,8 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер StartVOLT для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул LSt 2404
| Ведущая шестерня - основная позиция | 3 мм |
| Число зубцов | 8 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295210351 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 30302N
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Число зубцов | 12 |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843824479 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Era OEM для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 220370
| Ведущая шестерня - основная позиция | 29 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379022359 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 98 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 06-10019-SX
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер WAI для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 32566N
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Ограничение производителя | Valeo |
| Число зубцов | 8 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843085986 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер ATL/Delta Autotechnik для Peugeot 405 1988-1996. Артикул A 13 850
| Номер EAN/Штрих-код | 4250352202652 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.