Стартер (Страница 452)
Стартер Krauf для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул STB1249RD
Стартер Vika для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 99111634901
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 99111635901
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Audi A3 II (8P) 2005-2004. Артикул an-1024
| Вес | 3,5 кг |
| Наружный диаметр | 76,2 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 99111635201
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Hyundai Accent III 2005-2008. Артикул 77st059
| Вес | 3.455 кг |
| Длина упаковки | 540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938557 |
| Ширина упаковки | 175 мм |
| Высота упаковки | 240 мм |
Стартер HC-Cargo для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 111130
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Исполнение стартера | С понижающим передаточным механизмом |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -5,00 мм |
| Число зубцов | 10, 11, 9 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65,90 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Borsehung для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул B12031
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129901 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Master KIT для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 77ZM009
Стартер Miles для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул AKST098
| Мощность стартера | 1.7 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Число зубьев | 10 |
| Диаметр фланца | 76.2 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 77ZM012
Стартер Krauf для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул STD5000LC
| Вес | 3514 г |
| Размер | 167x281x124 мм |
Стартер Vika для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 99111635201
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 99111634901
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Volkswagen Passat B8 2015-2019. Артикул STB7001EX
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77ST063
| Вес | 4.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938595 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Masuma для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул STE432
Стартер Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул an-1091
| Вес | 3,1 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 26,5 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для Mazda 2 II (DE) 2008-2015. Артикул 06-10155-SX
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Volvo V70 III 2015-2016. Артикул STE430
Стартер Master KIT для Ford Cougar I 1998-2001. Артикул 77st026
| Вес | 3.6 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938229 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Krauf для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул STM3009BA
| Вес | 4200 г |
| Размер | 170x272x130 мм |
Стартер Zekkert для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул an-1079
| Вес | 3,07 кг |
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 1,5 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул 77ZM016
Стартер StartVOLT для Lexus GS II 1997-2004. Артикул LSt 1952
| Диаметр фланца | 55 мм |
| Количество монтажных отверстий | 2 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 50 | 4,8x0,8 |
| Количество резьбовых соединений | 2 |
| Исходное положение шестерни | 33 мм |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Мощность | 2 кВт |
Стартер Stellox для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 06-10038-SX
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул ES-1278
| Ведущая шестерня - основная позиция | 9 мм |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6,3x0,8) |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 8 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 77 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул STV0612BA
| Вес | 3.04 кг |
| Длина упаковки | 258 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2886714098315 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
Стартер Krauf для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул STV1391BA
| Вес | 3.88 кг |
| Длина упаковки | 262 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2049982542984 |
| Ширина упаковки | 144 мм |
| Высота упаковки | 124 мм |
Стартер LYNXauto для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул ES-1287
| Число зубцов | 10 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (6.3x0.8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 29 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.