Стартер (Страница 544)
Стартер Bosch для Ford Transit VIII 2014-2026. Артикул 0 986 021 810
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024086951 |
| Диаметр отверстия 2 | 10,5 мм |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Длина | 255 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Исполнение стартера | Типично-Хранимо |
| Размер угла крепежного отверстия | 90 ° |
| Торговые номера | 2181 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 35,6 мм |
| Положение / градусы | Справа |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Размер угла открытия ширины зева | 90 ° |
| Крепежный угол | 90 град |
| Число зубцов | 11, 12 |
| Клемма | 30, 50 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 89 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Renault Megane I 1999-2003. Артикул 5015115
| Число зубцов | 8 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -2 мм |
| Мощность стартера | 0,85 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Meat & Doria для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 5015105
| Число зубцов | 10, 12, 13 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Ведущая шестерня - основная позиция | -2 мм |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Krauf для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул STN1412RN
| Вес | 3218 г |
| Размер | 177x292x134 мм |
Стартер Masuma для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул STE428
| Вес | 4.03 кг |
Стартер Kortex для Chevrolet Epica I 2006-2011. Артикул KST040
| Вес | 4.5 кг |
Стартер Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 99110972101
| Мощность стартера | 1 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Stellox для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул 06-10108-SX
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Masuma для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул ST2010
Стартер Master KIT для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 77st089
| Вес | 3.817 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938854 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 260 мм |
Стартер Vika для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 91044201
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Мощность стартера | 1,1 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439411 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Bosch для Audi A3 II (8P) 2005-2010. Артикул 1 986 S00 797
| Мощность стартера | 1,7 кВт |
| Направление вращения | Против часовой стрелки |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 52,5 мм |
| Торговые номера | ST 12V 1,7kW (L) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023071040 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zentparts для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул Z49337
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699245119 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул ES-1120
| Число зубцов | 11 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 5 мм |
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (M6) |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 69 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Daewoo Tico I 1996-2000. Артикул AKST045
| Мощность стартера | 1.1 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236916769 |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 75 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Stellox для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 06-10056-SX
| Мощность стартера | 2,2 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Vika для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 99110026001
| Мощность стартера | 1,9 кВт |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Zekkert для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул an-1080
| Вес | 2,25 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 21 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 0,9 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Zekkert для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул an-1101
| Вес | 3,45 кг |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 0 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Masuma для Renault Koleos II 2017-2019. Артикул ST2010
Стартер Miles для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул AKST062
| Мощность стартера | 1.1 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 9 |
| Диаметр фланца | 68 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Zekkert для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул an-1089
| Вес | 3,15 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 27 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Zekkert для Ford Transit Torneo VII 2006-2013. Артикул an-1032
| Вес | 4,55 кг |
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 35 мм |
| Число зубцов | 12 |
| Мощность стартера | 2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер StartVOLT для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул LSt 1023
| Диаметр фланца | 89 мм |
| Тип клеммы 50 | M6 |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Число зубцов | 10 |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Гарантия | 36 месяцев / 125000 км (что наступит раньше) |
| Наличие редуктора | Да |
| Тип клеммы 30 | M8 |
| Комплектация | Индивидуальный технический паспорт - 1 шт; Стартер - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип клеммы 45 | M8 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Количество резьбовых соединений | 0 |
| Исходное положение шестерни | 29 мм |
| Количество монтажных отверстий | 3 |
| Мощность | 1,4 кВт |
Стартер Zekkert для Subaru Outback III 2003-2006. Артикул an-1103
| Вес | 3,7 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 33 мм |
| Число зубцов | 9 |
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Master KIT для Renault Clio III 2009-2014. Артикул 77ST085
| Вес | 2.934 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657766938816 |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
Стартер Era OEM для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 220068
| Мощность стартера | 1,4 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 15 мм |
| Число зубцов | 11 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | 30-50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379019786 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер LYNXauto для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул ES-1360
| Число зубцов | 11 |
| Клемма | 30 (M8), 45 (M8), 50 (4.8x0.8) |
| Ведущая шестерня - основная позиция | 23 мм |
| Мощность стартера | 1,5 кВт |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 66 мм |
| Напряжение | 12 V |
Стартер Miles для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул AKST079
| Мощность стартера | 1.2 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 8 |
| Диаметр фланца | 73 мм |
| Напряжение | 12 В |
Стартер Miles для Kia Soul I 2011-2013. Артикул AKST094
| Мощность стартера | 0.9 кВт |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Число зубьев | 10 |
| Диаметр фланца | 77 мм |
| Напряжение | 12 В |
Как выбрать стартер: тип привода, мощность, посадочные размеры
Стартер — электромеханический агрегат, обеспечивающий первоначальную раскрутку коленчатого вала двигателя до пусковых оборотов. Узел работает кратковременно, но в режиме высоких токов, поэтому к его надёжности предъявляются повышенные требования. Замена стартера требуется при износе щёточно-коллекторного узла, выходе из строя втягивающего реле, разрушении бендикса или повреждении обмоток статора и якоря.
Типы стартеров
Стартеры прямого привода — классическая конструкция, в которой якорь напрямую соединён с приводной шестернёй через обгонную муфту. Применяются на бензиновых двигателях небольшого и среднего объёма, отличаются простотой устройства.
Редукторные стартеры — оснащены планетарным редуктором между якорем и бендиксом. За счёт понижения оборотов создают больший крутящий момент при меньшем потребляемом токе и компактных габаритах. Сегодня это наиболее распространённый тип на легковых автомобилях.
Стартеры для дизельных двигателей — усиленная версия с повышенной мощностью и увеличенным ресурсом обмоток, рассчитанная на запуск двигателей с высокой степенью сжатия и при отрицательных температурах.
Ключевые параметры выбора
Напряжение питания — 12 В для легкового транспорта и большинства лёгких коммерческих машин, 24 В для грузовиков, автобусов и спецтехники. Использование стартера с неподходящим напряжением недопустимо.
Мощность указывается в киловаттах и подбирается под тип и объём двигателя: для бензиновых легковых моторов значения обычно ниже, для дизелей и крупнообъёмных силовых агрегатов — заметно выше.
Количество зубьев бендикса и направление вращения должны точно соответствовать венцу маховика. Несовпадение приведёт к невозможности зацепления или быстрому износу.
Расположение и форма посадочного фланца, диаметр и длина носовой части корпуса, расположение клемм втягивающего реле — параметры, по которым стартер подбирается к конкретной модели двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер снимаемого стартера с применяемостью предлагаемой детали — один двигатель мог комплектоваться разными модификациями.
- Учитывайте тип коробки передач: для механики и автомата на одной модели стартеры могут отличаться.
- Проверяйте состояние венца маховика — при изношенных зубьях новый стартер прослужит недолго.
- Перед установкой убедитесь в исправности аккумулятора и силовой проводки: просадка напряжения вызывает повышенный износ нового узла.
- При выборе между новым стартером и восстановленным учитывайте, что в восстановленных агрегатах часть деталей может быть бывшей в употреблении.
- Сохраняйте упаковку и маркировку до проверки работы — это упростит возврат при несовпадении посадочных размеров.
В каталоге tachka.ru представлены стартеры для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовой техники. Доступны изделия от производителей Bosch, Valeo, Denso, Hitachi, Mitsubishi Electric, AS-PL, Krauf, а также оригинальные узлы автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать стартер на конкретный автомобиль
Оптимальный способ — поиск по VIN или по оригинальному номеру детали, нанесённому на корпус снятого стартера. Дополнительно учитываются модель двигателя, тип коробки передач и год выпуска машины, так как один автомобиль мог комплектоваться разными вариантами.
Можно ли заменить стартер своими руками
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного набора инструмента и смотровой ямы или подъёмника. Перед работой обязательно отсоединяется минусовая клемма аккумулятора. Сложность зависит от компоновки моторного отсека: на ряде моделей требуется снятие впускного коллектора или других навесных агрегатов.
Подойдёт ли редукторный стартер вместо прямого
Если производитель предусмотрел такую замену в рамках одной платформы и совпадают посадочные размеры, число зубьев бендикса и направление вращения, установка возможна. Произвольная замена без проверки применяемости приводит к проблемам с зацеплением и креплением.
Что делать, если новый стартер крутит вяло
Чаще всего причина не в самом узле, а во внешних факторах: разряженный или изношенный аккумулятор, окисленные клеммы, плохой контакт массы двигателя с кузовом, повреждённый силовой провод. Перед обращением по гарантии следует проверить напряжение на клеммах стартера при попытке запуска.
В чём разница между новым и восстановленным стартером
Новый стартер собирается полностью из новых компонентов. Восстановленный (reman) проходит разборку, дефектовку и замену изношенных деталей — обычно щёток, втулок, бендикса и контактов реле, при этом корпус, статор и якорь могут оставаться исходными. Восстановленные узлы дешевле, но ресурс у них, как правило, ниже.