Сцепление (комплект) (Страница 182)
Сцепление (комплект) LYNXauto для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул CL-1804
Сцепление (комплект) Exedy для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул MBK2108
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 260 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул FR 2403
| Вес | 3,72 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20x22,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156185 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Lifan X50 2014-2019. Артикул FR 2714
| Профиль ступицы | 19 x 22.15 |
| Длина | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270300 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул KS-4322
| Вес | 3,8 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 23,7 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18,27x20,4 |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206476 |
| Высота | 12 мм |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул W00215E
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул GE09005
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023429, 05415236736657 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000951098 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Honda Civic IX 2011-2016. Артикул FR 2301
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020295 |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 22.4 |
Сцепление (комплект) Exedy для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул HCK2026
| Наружный диаметр | 212 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 238,5 мм |
Сцепление (комплект) Sasic для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 5100016
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Вид коробки передач | BE4R |
| Число зубцов | 18 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394125 |
| Для оригинального номера | 2051Y7 |
Сцепление (комплект) SACHS для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 3000 951 578
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 17x19,9-17N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872951482 |
Сцепление (комплект) Fenox для Volkswagen Jetta I 1978-1982. Артикул CK63002C3
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Peugeot 205 1983-1998. Артикул W03200F
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул K31473901
Сцепление (комплект) Zekkert для Chery Kimo (A1) 2007-2014. Артикул KS-4367
| Вес | 4,3 кг |
| Толщина | 7 мм |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 21,7x19,11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878273799 |
| Высота | 22,5 мм |
Сцепление (комплект) (в сборе) ASAM для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 80152
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026801524 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Citroen C15 1986-2005. Артикул 131936
| Серия | 3 in 1 kit |
| Комплектность | С подшипником |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858711603 |
| Вес нетто | 4,48 кг |
Сцепление (комплект) MAPCO для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 10760
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,3-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605831378 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Miles для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул GE09106
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 3980 N |
| Диаметр соединения напорного трубопровода | 13,3 мм |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Торговые номера | 834027 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
Сцепление (комплект) Trialli для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул FR 1908
| Вес | 7,11 кг |
| Профиль ступицы | 29,8x25,6 |
| Диаметр | 236 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065555 |
Сцепление (комплект) MecArm для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул MK10077
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 624 2231 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108122711 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул MK10031
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2013. Артикул GE09005
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023429, 05415236736657 |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000951098 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Renault Megane III 2008-2016. Артикул KS-4114
| Вес | 4,55 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21,88 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415458 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Kadett E 1984-1986. Артикул 619 0068 06
| Серия | RepSet |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108055873 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул MK9198
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 242 мм |
| Число зубцов | 23 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.