Сцепление (комплект) (Страница 250)
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 3000 950 062
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872780051 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул 624 0833 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108107879 |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Berlingo II 2008-2010. Артикул 826033
| Вес | 5,96 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4700 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428260334 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 230 мм |
Сцепление (комплект) Metaco для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 5500009
Сцепление (комплект) Patron для Nissan Note I 2008-2012. Артикул PCE0039
| Диаметр | 225 мм |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232163 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул CL1327
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 26,5 мм |
| Количество шлицев | 21 шт. |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 3000 970 004
| Серия | XTend |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872473717 |
Сцепление (комплект) Hammer для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 700 543
| Профиль ступицы | 45x50-18N |
| Диаметр | 430 мм |
| Параметр | KIT 430 BD |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Fiat Albea 2001-2009. Артикул W04190B
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15.2x17.3 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Blue Print для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул ADU173015
| Вес | 5,590 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063301588 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Zastava 10 2005-2008. Артикул 821457
| Вес | 3,887 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 3750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428214573 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Kit для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул ADV183039
| Вес | 15,439 кг |
| Наружный диаметр | 227 мм |
| Серия | SMARTFIT Conversion Kit |
| Число зубцов | 28 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с винтами, с выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302776 |
Сцепление (комплект) Metaco для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 5500011
Сцепление (комплект) Unio для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул CLT-20058
| Вес | 5.03 кг |
| Толщина | 7.7 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 19,9x22,35 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 140 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 243 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 227 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493942 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 5,4 кг |
| Вес нетто | 5 кг |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул MK10031D
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул MK9867
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) SACHS для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 3400 122 101
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872188840 |
Сцепление (комплект) MecArm для Nissan Prairie I (M10) 1983-1985. Артикул MK9144
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул TDH1028
| Диаметр | 190 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Ganz для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул GIE36054
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102745523 |
| Применимость производителя | Nissan Note/Tiida/Qashqai ALL 06-> |
| Вес брутто | 3.84 кг |
| Габариты в упаковке | 288x270x68 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул FR 2207
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 22.7 x 25.2 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 627 3032 33
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108961648 |
| Диаметр | 270 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул 620 3445 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870368197 |
Сцепление (комплект) (в сборе) SACHS для Citroen C4 Picasso I 2007-2011. Артикул 3000 951 619
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030218 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 620 3322 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952165 |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для SEAT Ibiza II 1998-1999. Артикул 786032
| Вес | 4,08 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Число зубцов | 24 |
| Выталкивающая сила | 4750 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860320 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 600 0013 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108558398 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) SACHS для MAN TGA 2000-2026. Артикул 3400 127 401
| Число зубцов | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872333332 |
| Диаметр | 430 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 3189 600 020 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.