Сцепление (комплект) (Страница 263)
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 74390
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743908 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Fiat Strada 2006-2021. Артикул ADL143027
| Вес | 5,094 кг |
| Наружный диаметр | 212 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063297867 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул TDH1006
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 001225409
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 74372
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743724 |
Сцепление (комплект) Unio для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул CLT-20041
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18,2x20,74 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132.6 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 200 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493775 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 27 мм |
| Вес брутто | 3,9 кг |
| Вес нетто | 3,6 кг |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул MK9535
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул 828075
| Вес | 5,04 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280752 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Профиль ступицы | 19,965 x 18,258 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 202 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Passat B3 1990-1997. Артикул ADV183031
| Вес | 6,645 кг |
| Наружный диаметр | 229 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302660 |
| Для оригинального номера | 044 198 141 X |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Blue Print для SEAT Ibiza II 1999-2002. Артикул ADV183013
| Вес | 4,254 кг |
| Наружный диаметр | 211 мм |
| Для оригинального номера | 038 141 025 L S1 |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302363 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с диском выключения сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Vika для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 31411674701
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул 828874
| Вес | 5,06 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Выталкивающая сила | 3800 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428288741 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 623 3563 09
| Диаметр | 230 мм |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108955012 |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 07-01052-SX
| Вес | 4,420 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043138 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул FR768
| Комплектация | FS 812, FD 312, CT 0906; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20 x 21.8 |
| Код двигателя | 11189 (P3M), 21129 (P4M) |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BVM5, JH3, JR5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 74387
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743878 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 622 3055 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108268327 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Patron для Nissan Almera Tino I 2003-2006. Артикул PCE0106
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 23x25,6 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232750 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 3000 951 479
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872820528 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 837454
| Вес | 20,2 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Момент затяжки | 50 Нм |
| Число зубцов | 23 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374543 |
Сцепление (комплект) Trialli для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул FR1502
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26.1 x 28.7 |
| Код двигателя | OM601 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 3000 990 572
| Серия | Kit plus CSC |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 634 |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 200 мм |
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923031444 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Ford Focus I 1998-2005. Артикул ADF123023
| Вес | 5,26 кг |
| Наружный диаметр | 236 мм |
| Для оригинального номера | 1 252 581 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063295511 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Blue Print для Ford KA III 2016-2021. Артикул ADF123085
| Вес | 4,100 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746018047 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Hyundai Accent II 2000-2002. Артикул 619 3125 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108831491 |
Сцепление (комплект) MecArm для Ford Fiesta II 1984-1989. Артикул MK9520
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 17 |
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 3000 176 001
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872005116 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 620 0334 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108085405 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Trialli для Peugeot 306 I 1997-2002. Артикул FR2016
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.5 x 20.76 |
| Код двигателя | XU7JP4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BE3/5,BE3/5R,BE3/5NK |
| Товарная линейка | BLACK |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.