Сцепление (комплект) (Страница 271)
Сцепление (комплект) Kamoka для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул KC028
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908242690803 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 220 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 004228300
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул MK9628
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул Z40939
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239019 |
Сцепление (комплект) Patron для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул PCE0088
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,6 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232651 |
Сцепление (комплект) Stellox для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 07-01016-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042773 |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 84 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул cl-1701
| Диаметр диска сцепления d1 | 225 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 150 мм |
| Диаметр муфты выключения | 31,1 мм |
| Количество шлицев | 28 шт. |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 600 0374 00
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870704766 |
| Серия | RepSet DMF |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 8 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Solution Kit для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул ADP153070
| Вес | 5,180 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Серия | SMARTFIT Solution Kit |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Сцепление | Замена саморегулирующегося нажимного диска сцепления |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746029647 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул ADU173015
| Вес | 5,590 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063301588 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) OSSCA для Toyota Corolla E100 1995-1997. Артикул 74406
| Диаметр | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744066 |
Сцепление (комплект) Stellox для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 07-01458-SX
| Вес | 6,96 кг |
Сцепление (комплект) Marshall для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул M9110130
Сцепление (комплект) Tatsumi для Renault Clio III 2005-2010. Артикул TDH1031
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Fiat Qubo I 2008-2016. Артикул TDH1030
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 624 0793 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108108555 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул ADK83058
| Вес | 5,290 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Для оригинального номера | 16 112 685 80 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063108002 |
Сцепление (комплект) Stellox для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул 07-01215-SX
Сцепление (комплект) Zentparts для Kia Rio I 2000-2005. Артикул Z40872
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20x20,1x22,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238340 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 07-01201-SX
Сцепление (комплект) Blue Print для Chevrolet Matiz II 2005-2010. Артикул ADG030144
| Вес | 4,200 кг |
| Наружный диаметр | 184 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063597264 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 623 3544 33
| Серия | RepSet Pro |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870721008 |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) (в сборе) RED Line для Nissan Patrol Y60 1988-1997. Артикул 25NI016
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Количество частей | 3 |
| Диаметр центрирования | 25 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для MAN TGA 2000-2026. Артикул 3400 700 402
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 3189 600 020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872367948 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 621 3014 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С диском выключения сцепления, с защитным кольцом, С комлектом установочных винтов |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108238818 |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 07-01342-SX
| Вес | 7,705 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790537 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул 74470
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744707 |
Сцепление (комплект) Vika для Audi A2 2000-2005. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Trialli для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул FR 1810
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21.8 x 24.3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295314356 |
Сцепление (комплект) OSSCA для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.