Сцепление (комплект) (Страница 275)
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 3000 943 003
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935550 |
Сцепление (комплект) Trialli для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул FR1850
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.5 x 22.35 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Mapa для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 000228320
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Dacia Dokker I 2015-2021. Артикул Z40891
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238531 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P with High Efficiency Clutch для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 832253
| Вес | 6,32 кг |
| Серия | KIT3P with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 22 |
| Профиль ступицы | 29,5 x 26,5 |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322537 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 786076
| Вес | 4,39 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21 x 18 |
| Выталкивающая сила | 4400 N |
| Число зубцов | 18 |
| Номинальная ширина | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860764 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Ford Focus II 2004-2011. Артикул 826935
| Вес | 4,58 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 17 |
| Выталкивающая сила | 3900 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428269351 |
| Серия | KIT2P |
| Профиль ступицы | 19,9 x 16,925 |
Сцепление (комплект) Patron для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул PCE0019
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231975 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул ADP153082
| Вес | 6,228 кг |
| Наружный диаметр | 236 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746087821 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул Z40891
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238531 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул W14200D
| Диаметр | 200 мм |
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Fiat Albea 2000-2011. Артикул 821457
| Вес | 3,887 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 3750 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428214573 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT2P для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 786021
| Вес | 4,26 кг |
| Серия | CLASSIC KIT2P |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860214 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с карбюраторным двигателем |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 18,7 x 15,7 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 202 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 07-01184-SX
| Диаметр 1 | 235 мм |
| Диаметр 2 | 235 мм |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул 27976
| Торговые номера | 1 302 19003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279766 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 07-01276-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276724334 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 3000 951 661
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923059684 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул Z40862
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238241 |
| Диаметр | 210 мм |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3-28N |
Сцепление (комплект) SACHS DMF Module plus CSC для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 2290 601 035
| Серия | DMF Module plus CSC |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872779697 |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул ADU173015
| Вес | 5,590 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063301588 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) OSSCA для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 74327
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743274 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 623 3554 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108943262 |
Сцепление (комплект) Patron для Kia Rio II 2005-2011. Артикул PCE0022
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,1x22,4 |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232002 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 Picasso I 2007-2011. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Сцепление (комплект) Trialli для Kia Soul I 2009-2014. Артикул FR 0803
| Комплектация | CT 0801, FD 0818, FS 0818; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт; Маховик - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20 x 22.4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) MecArm для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул MK9848
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS-модуль (двухмассовый маховик) для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 2289 601 001
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Серия | ZMS-модуль (двухмассовый маховик) |
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872472505 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Peugeot 5008 I 2010-2017. Артикул 3000 970 129
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872961122 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул ADV183041
| Вес | 5,674 кг |
| Наружный диаметр | 229 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302790 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 821384
| Вес | 5,17 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22,35 x 19,9 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3550 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428213842 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.