Сцепление (комплект) (Страница 294)
Сцепление (комплект) Pilenga для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул ck-p4153
Сцепление (комплект) Metaco для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 5500267
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C4 Picasso I 2007-2011. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 620 3322 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952165 |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 623 3709 35
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870575052 |
Сцепление (комплект) Metaco для Mercedes-Benz Citan I 2012-2021. Артикул 5500096
Сцепление (комплект) MecArm для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул MK9156
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 215 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Kia Spectra II 2006-2008. Артикул 832160
| Вес | 7,57 кг |
| Серия | KIT3P |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 6250 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428321608 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 241 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул MK9089
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Sandero II 2009-2022. Артикул MK9611
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул Z40923
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238852 |
Сцепление (комплект) Marshall для ЗАЗ 1103 Славута I 1999-2004. Артикул M9110074
Сцепление (комплект) Unio для Opel Combo C 2001-2011. Артикул CLT-20023
| Вес | 4 кг |
| Толщина | 7.8 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,8x18,75 |
| Наружный диаметр 1 | 205 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 200 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 205.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493591 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 27.5 мм |
| Вес брутто | 4,2 кг |
| Вес нетто | 3,9 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Citroen Berlingo II 2014-2019. Артикул 624 3992 33
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870214845 |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул K30036401
Сцепление (комплект) OSSCA для Daihatsu Charade IV 1993-2001. Артикул 74423
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744233 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для MINI Coupe R58 2011-2015. Артикул 826723
| Вес | 4,69 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 19,90 x 16,99 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267234 |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 17 |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул MK9523
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volvo V70 II 1999-2001. Артикул 3000 844 501
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872194179 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Fiat Qubo I 2009-2019. Артикул Z40948
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699239101 |
Сцепление (комплект) Stellox для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 07-01257-SX
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 07-01047-SX
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043084 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 624 0833 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108107879 |
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 600 0031 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108568595 |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 74442
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744424 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 618 3096 00
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108826183 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Renault Logan II 2007-2022. Артикул TDH1031
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул K30010401
Сцепление (комплект) Trialli для Kia Soul I 2009-2014. Артикул FR 0803
| Комплектация | CT 0801, FD 0818, FS 0818; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт; Маховик - 1 шт |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20 x 22.4 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Товарная линейка | BLACK |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.