Сцепление (комплект) (Страница 304)
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 600 0016 00
| Комплектность | С выжимным подшипником, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108558541 |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Unio для Opel Vivaro A 2006-2011. Артикул CLT-20026
| Вес | 7 кг |
| Толщина | 7.3 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2x24,3 |
| Наружный диаметр 1 | 240 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 170 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 154 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 380 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 243 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493621 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 27 мм |
| Вес брутто | 7,23 кг |
| Вес нетто | 6,73 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 623 3544 33
| Серия | RepSet Pro |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870721008 |
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Japanparts для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул KF-H12
| Диаметр | 235 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Монтажный диаметр | 276 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001085846 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул 832395
| Вес | 5,74 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5250 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428323954 |
| Серия | KIT3P |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул MK9494
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen C4 II 2013-2022. Артикул ADP153055
| Вес | 4,423 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746004866 |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Miles для Fiat Albea I 2007-2009. Артикул GE09345
| Толщина | 7 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 190 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 190.5 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления; с выжимным подшипником |
| Число зубьев | 20 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Opel Antara I 2006-2011. Артикул 3000 950 628
| Серия | XTend |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872761289 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,16x26,12-23N |
Сцепление (комплект) Kamoka для Peugeot 607 I 2000-2006. Артикул KC156
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с винтами, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Число зубцов | 21 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Торговые номера | 00002052V5 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 619 3013 60
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108199973 |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 07-01242-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648111 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 624 3720 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870213350 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул MK9535
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 74431
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744318 |
Сцепление (комплект) Pilenga для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул ck-p4005
| Вес | 4.033 кг |
| Длина упаковки | 287 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020286 |
| Ширина упаковки | 287 мм |
| Высота упаковки | 61 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 016215700
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26.6x28.9 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 2290 602 004
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872858989 |
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Stellox для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 07-01016-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042773 |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 84 |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул MK9495
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Japanparts для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул KF-K42
| Диаметр | 240 мм |
| Монтажный диаметр | 276 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Внутренний диаметр | 148 мм |
| Спецификация | Con cuscin.idraulico, w.hydraulic bearing |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001702750 |
| Диаметр центрирования | 26 мм |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 133699
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Комплектность | Без подшипника |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858966973 |
| Вес нетто | 4,8 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Dacia Lodgy 2013-2022. Артикул 001225409
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул MK9496
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) для Citroen C4 II 2010-2015. Артикул 837522
| Вес | 18,47 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 6700 N |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428375229 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 3000 970 045
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,3x26,3-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872773671 |
| Серия | XTend |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 826033
| Вес | 5,96 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4700 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428260334 |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 230 мм |
Сцепление (комплект) Marshall для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул M9110081
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 620 3268 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108910837 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 5500026
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.