Сцепление (комплект) (Страница 368)
Сцепление (комплект) Mapa для Mitsubishi Lancer V 1992-1994. Артикул 018200700
| Профиль ступицы | 20x21.95 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Kia Ceed III 2019-2026. Артикул 623 3787 09
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 226 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870612191 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул PCE0046
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232231 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул PCE0068
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232453 |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Clio II 1998-2013. Артикул FR0922
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.9 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JB3 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) OSSCA для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул 74390
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743908 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Austin Maestro 1983-1990. Артикул MK9089
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Renault Master II 1998-2013. Артикул 133974
| Диаметр | 242 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967017 |
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Комплектность | Без подшипника |
| Вес нетто | 6,8 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 620 3326 00
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108952493 |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 07-01001-SX
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042629 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Valeo (алюминий) для Volkswagen Caddy III 2008-2015. Артикул 834086
| Вес | 6,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Для производителя маховика | LUK |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428340869 |
| Серия | KIT3P (CSC) with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без сенсора, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Выталкивающая сила | 7200 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 006200000
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Signum I 2003-2005. Артикул FR 2120
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.7 x 18.65 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | F13, F17 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 623 3765 00
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870359362 |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Vento 1993-1998. Артикул MK9875
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 621 3045 33
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108523907 |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) OSSCA для SEAT Toledo I 1996-1999. Артикул 16000
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093160002 |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Caddy III 2005-2015. Артикул 008228300
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Duster II 2021-2026. Артикул FR1418
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.4 x 24 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) MecArm для MG Montego 1984-1990. Артикул MK9543
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Pilenga для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул ck-p4009
| Вес | 6.2 кг |
| Длина упаковки | 308 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777060596 |
| Ширина упаковки | 304 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул ks-4081
| Вес | 6,6 кг |
| Толщина | 7,5 мм |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Внутренний диаметр | 160 |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 28,5x26,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления ; без выжимного подшипника |
| Высота | 27,5 мм |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 5500009
Сцепление (комплект) Patron для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул PCE0059
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 18,2x20,8 |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232361 |
Сцепление (комплект) Trialli для Honda Accord VI 1999-2000. Артикул FR2805
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 23.3 x 25.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул K30010801
Сцепление (комплект) SACHS для Audi A2 2000-2005. Артикул 3000 951 092
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872722143 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Toledo I 1996-1999. Артикул 07-01242-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648111 |
Сцепление (комплект) BorgWarner OE-Version/Genuine для Volkswagen Sharan II 2016-2022. Артикул 203770
| Серия | OE-Version/Genuine |
| Вид коробки передач | DQ381 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984906009 |
| Высота цапфы | 30,2 мм |
| Сцепление | Для транспортного средства с двухдисковым сцеплением |
| Максимальный возможный крутящий момент двигателя | 420 Нм |
Сцепление (комплект) Stellox для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 07-01035-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042964 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.