Сцепление (комплект) (Страница 402)
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул MK10173D
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 240 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул CLT-20031
| Вес | 4.71 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 140 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132.6 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 185 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493676 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 23 мм |
| Вес брутто | 4,49 кг |
| Вес нетто | 3,99 кг |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 014215509
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Сцепление (комплект) Trialli для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул FR0518
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 17 x 19.2 |
| Код двигателя | B10D1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | 5M, MFM |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | до 2012 г. |
Сцепление (комплект) (в сборе) SACHS для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 3000 951 619
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030218 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул 07-01097-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043589 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул KO-009
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450656900 |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Число зубцов | 24 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Dacia Logan I 2004-2013. Артикул 133943
| Серия | 3 in 1 kit |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858720032 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Профиль ступицы | 21,9x20,0-26N |
| Вес нетто | 4,94 кг |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Nissan Tiida I 2015-2013. Артикул 623 3413 33
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108946522 |
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул MK10327D
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул MK9219
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Kit для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул ADV183048
| Вес | 17,027 кг |
| Наружный диаметр | 227 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Серия | SMARTFIT Conversion Kit |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с винтами, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302882 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Volkswagen Jetta VI 2011-2017. Артикул 826731
| Вес | 5,52 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267319 |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | LUK |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) DT Spare Parts для Scania G 2004-2015. Артикул 1.31378
| Вес | 48600 г |
| Диаметр | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755723743 |
| Идентификатор сцепления | K 432-20 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Bora I 2002-2005. Артикул 5500009
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 3000 951 092
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872722143 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Stellox для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 07-01558-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699204710 |
Сцепление (комплект) Patron для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул PCE0007
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231852 |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,4x20,6 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 622 3146 33
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108596871 |
| Серия | RepSet Pro |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Set (2P) для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул KT-356RA
| Серия | AISIN Clutch Set (2P) |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450701716 |
| Диаметр | 212 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Из многих частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) Kawe для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 962111
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22 x 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717012017538 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 623 3543 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870116101 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 3000 970 012
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23x26-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872552658 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул W06200A
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Серия | 3P Kit |
Сцепление (комплект) MecArm для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул MK10070
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Unio для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул CLT-20075
| Вес | 5.59 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 19,9x22,35 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 130 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 126 мм |
| Длина упаковки | 380 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 190 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 202 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494116 |
| Ширина упаковки | 358 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 24 мм |
| Вес брутто | 5 кг |
| Вес нетто | 4,4 кг |
Сцепление (комплект) SACHS для Peugeot 306 1993-2000. Артикул 3000 633 001
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872116942 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen AX 1986-1998. Артикул 004180200
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 3000 951 605
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030195 |
Сцепление (комплект) Borsehung (Железо) для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул B17860
| Материал | Железо |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104953 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.