Сцепление (комплект) (Страница 454)
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 31411674701
Сцепление (комплект) MecArm для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул MK9912D
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) OSSCA для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул 74418
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744189 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 623 3241 34
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870184803 |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 74337
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743373 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 3000 950 538
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 19,2x22,2-21N |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872933532 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Kit для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул ADV183071
| Вес | 17,995 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Серия | SMARTFIT Conversion Kit |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с центральным выключателем сцепления, с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063303155 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Xantia I 1996-1997. Артикул 801416
| Вес | 6,05 кг |
| Серия | KIT3P |
| Профиль ступицы | 18,2 x 20,7 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428014166 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Сцепление | Для автомобилей с вытяжным сцеплением |
Сцепление (комплект) SACHS для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 3000 950 560
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923080244 |
Сцепление (комплект) OSSCA для SEAT Ibiza IV 2010-2017. Артикул 74452
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744523 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Dacia Logan II 2013-2020. Артикул 622 3103 09
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108510068 |
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Patron для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул PCE0023
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232019 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Nissan Almera N15 1995-1997. Артикул 619 0297 60
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108249081 |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Dacia Lodgy I 2013-2022. Артикул FR0932
| Комплектация | FS 0913, FD 0913, CT 0905; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.28 x 23.8 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Borsehung (Железо) для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул B17860
| Материал | Железо |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475104953 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 07-01566-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699204796 |
Сцепление (комплект) (в сборе) RED Line для Fiat 127 1971-1984. Артикул 25FT000
| Диаметр | 170 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Количество частей | 3 |
| Диаметр центрирования | 17 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Skoda Fabia I 2005-2008. Артикул ADV183090
| Вес | 5,216 кг |
| Наружный диаметр | 221 мм |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063303414 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Mapa для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 004228300
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 07-01139-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044005 |
Сцепление (комплект) Mapa для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 005200800
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) Unio для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул CLT-20028
| Вес | 4.92 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x22 |
| Наружный диаметр 1 | 215 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 250 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 216 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493645 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 28 мм |
| Вес брутто | 5,4 кг |
| Вес нетто | 5 кг |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 3000 970 047
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872786688 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул MK9674
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул M9110113
Сцепление (комплект) SACHS для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 3000 950 005
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872734191 |
| Диаметр | 228 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.