Сцепление (комплект) (Страница 477)
Сцепление (комплект) Mapa для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 004215709
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen C15 1988-1996. Артикул ADP153005
| Вес | 4,014 кг |
| Наружный диаметр | 184 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063299250 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) MecArm для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул MK9044
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Volkswagen Sharan I 2002-2010. Артикул 3000 990 232
| Серия | Kit plus CSC |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 091 |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872720415 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул 622 1976 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108064974 |
Сцепление (комплект) Mapa для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 004180200
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Patron для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул PCE0017
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231951 |
| Диаметр | 205 мм |
| Профиль ступицы | 15,8x18,8 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11411360101
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Skoda Octavia Tour 1998-2007. Артикул 821494
| Вес | 5,534 кг |
| Серия | KIT2P |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 210 мм |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Профиль ступицы | 22,1 x 20,3 |
| Выталкивающая сила | 5300 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428214948 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 74375
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743755 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Bora 2002-2005. Артикул MK9982
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 3000 970 066
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872844692 |
| Серия | XTend |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул PCE0121
| Комплектность | С двухмассовым маховиком, с винтами, с выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255227558 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул MK9651
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Speedster 2000-2005. Артикул 3000 950 615
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872439959 |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 22x25-14N |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 624 3303 00
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108559203 |
| Серия | SAC |
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Opel Astra J 2013-2017. Артикул 3000 970 145
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923033080 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 826764
| Вес | 5,58 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 3432 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267647 |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 217 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 621 0147 16
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108058676 |
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Astra F 1991-2005. Артикул FR 2120
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.7 x 18.65 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | F13, F17 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Trialli для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул FR0518
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 17 x 19.2 |
| Код двигателя | B10D1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | 5M, MFM |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | до 2012 г. |
Сцепление (комплект) Marshall для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул M9110136
Сцепление (комплект) Stellox для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 07-01048-SX
| Вес | 5,026 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043091 |
Сцепление (комплект) Valeo CONVERSION KIT для Renault Grand Scenic II 2006-2008. Артикул 835077
| Вес | 15,76 кг |
| Момент затяжки | 65 Нм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2 x 24,8 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | CONVERSION KIT |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350776 |
Сцепление (комплект) Patron для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул PCE0099
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,2x26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255227633 |
| Диаметр | 250 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника, с винтами, с маховым колесом |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Renault Symbol ll 2008-2013. Артикул 786019
| Вес | 3,62 кг |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 21,91 x 20,08 |
| Выталкивающая сила | 3550 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860191 |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen BX 1982-1994. Артикул 001200900
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Stellox для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 07-01306-SX
Сцепление (комплект) Mapa OCT для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 004240209
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Серия | OCT |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21.9x24.5 |
Диск сцепления Marshall для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул M9110129
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.