Сцепление (комплект) (Страница 521)
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Calibra 1989-1997. Артикул MK9465
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул ADV183025
| Вес | 5,515 кг |
| Наружный диаметр | 216 мм |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302592 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Trialli для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул FR0922
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.9 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | JB3 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 07-01153-SX
| Вес | 5,450 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044142 |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул K30010401
Сцепление (комплект) Tatsumi для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул TJB1125
| Количество | 10 шт. |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Kia Soul I 2011-2014. Артикул KY-111
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450686785 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул MK10110D
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 215 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
Сцепление (комплект) Patron для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул PCE0100
| Диаметр | 227 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Профиль ступицы | 25,4x28,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255227640 |
| Число зубцов | 21 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Combo C 2005-2011. Артикул MK10203D
| Диаметр | 205 мм |
| Сцепление | Для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend для SEAT Leon II 2009-2010. Артикул 2289 000 280
| Комплектность | С болтами маховика, с болтов нажимного диска, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872769643 |
| Серия | ZMS Modul XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot 308 I 2008-2012. Артикул 623 3043 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108178190 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 821340
| Вес | 3,36 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Выталкивающая сила | 3400 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428213408 |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 180 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 620 3268 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108910837 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул PCE0019
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231975 |
Сцепление (комплект) MecArm для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул MK9249
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) MecArm для Lancia Y10 1989-1995. Артикул MK9419
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CL1673
| Диаметр диска сцепления d1 | 200 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 137 мм |
| Диаметр муфты выключения | 23,7 мм |
| Количество шлицев | 20 шт. |
Сцепление (комплект) SACHS для Hyundai Accent II 2000-2002. Артикул 3000 954 028
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872481804 |
| Диаметр | 185 мм |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Mapa для DS 3 I 2015-2019. Артикул 030200800
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Ford Fusion I 2002-2008. Артикул Z40879
| Диаметр 1 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238418 |
| Диаметр 2 | 210 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 19,90x17,06 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Mitsubishi Lancer IV 1987-1987. Артикул 801627
| Вес | 5,826 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 20 |
| Выталкивающая сила | 4500 N |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428016276 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 10718
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18,7x15,7-14N |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605248336 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 837454
| Вес | 20,2 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Момент затяжки | 50 Нм |
| Число зубцов | 23 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374543 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 3000 970 111
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872911080 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Ford Mondeo IV 2007-2007. Артикул 624 3343 34
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108889072 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Touran I 2005-2006. Артикул 826729
| Вес | 5,07 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Профиль ступицы | 22,2 x 20,3 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | KIT3P with High Efficiency Clutch |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Для маховика глубиной | 17,6 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Выталкивающая сила | 5550 N |
| Для производителя маховика | LUK |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267296 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул 009237
| Вес | 4,444 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 184 мм |
| Торговые номера | 9237 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276420092377 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 624 3976 34
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870592080 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.