Ступицы колес (Страница 603)
| Число зубцов | 25 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287431072 |
| Применимость производителя | Hyundai Santa Fe III (12-)/Kia Sorento II (09-) |
| Вес брутто | 4.04 кг |
| Габариты в упаковке | 160x166x144 мм |
| Вес | 1.7 кг |
| Длина | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000224018 |
| Товарная группа | ступицы колеса |
| Расширенное описание | Ступица колеса в сборе задн; (с ABS) JEEP Compass |
| Артикул | SGWH30204137 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Dodge Модель: Avenger Год: 07-11 Модель: Avenger II Год: 12-14 Chrysler Модель: Sebring III Год: 06-10 Jeep Модель: Compass Год: 06-16 |
| Номера кроссов производителя | 04766719AA 05105719AA 05105719AB 09701111 172497 2082CALMR 220201550 29SKV408 330656 4329085SX 4766719AA 4766719AB 5105719AA 5105719AB 512332 769312 9400072 9400072K 992744 ADA108304 BK4952 CHRWHJSR DB83027 GR1362 HA590216 HCJMI0005SR HGB35471 JEH0225 K04766719AB K151766 KLTCH010 KLTMS058 MR0369 RL1649 SN1004 TDE5044 VKBA7417 W413733 WBK1318DU WHB83164 |
| Размеры (ШхВхД) | 135x110x135 см |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 110 мм |
| Вес | 2.45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116482979 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093560697 |
| Вес | 2,008 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276686427 |
| Наружный диаметр | 139,5 мм |
| Высота | 53 мм мм |
| Количество на автомобиль | 2 |
| Подходящая гайка колесная AIRLINE | ASCR001, ASCR002, ASCR011, ASCR024 |
| Сторона установки | Спереди, слева/справа |
| Подходящая шпилька колесная AIRLINE | ASTD001 |
| Число зубцов | 30 |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Внешний диаметр | 67 мм |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Крепление колёсного диска | M12x1,5 |
| ABS сенсор | 96 |
| Разболтовка (PCD) | 5x114,3 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 2.38 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116481903 |
| Вес | 1300 г |
| Диаметр барабана | 58,9 |
| Внутренняя резьба 1 | M 8x1,25 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000003277 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Число зубцов | 25 |
| Высота | 71,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 117 мм |
| Вес | 3.84 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221000843 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 160 мм |
| Высота | 150 мм |
| Вес | 1450 г |
| Диаметр барабана | 61 |
| Внутренняя резьба 2 | M 8 X 1,25 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000004168 |
| Диаметр ступицы | 60 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 12 X 1,5 мм |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 37 мм |
| Высота | 76 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 121 мм |
| Вес | 2.04 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221047251 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 3.32 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041549 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Наружный диаметр 1 | 120 мм |
| Вес | 2.64 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735144104 |
| Ширина упаковки | 146 мм |
| Высота упаковки | 98 мм |
| Сторона установки | задний |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 84 мм |
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688360793 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.5 |
| Ø фаски | 108 мм |
| Число зубьев | 28 |
| Вес | 2 кг |
| Наружный диаметр | 145 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871389 |
| Ø фаски | 120 мм |
| Число зубьев | 30 |
| Вес | 4.66 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 88 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171481317 |
| Диаметр фланца | 169 мм |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+6 |
| Датчик ABS | Нет |
| Ширина упаковки | 0.185 мм |
| Высота упаковки | 0.155 мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 1.96 кг |
| Наружный диаметр | 127 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039799 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 135 мм |
| Ширина упаковки | 136 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Вес | 3.18 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037238 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 175 мм |
| Высота | 165 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.