Ступицы колес (Страница 647)
| Вес | 2.25 кг |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Длина упаковки | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037252 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 145 мм |
| Вес | 3.53 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 167 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041327 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093391574 |
| Вес | 3.68 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041518 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 1,446 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816093213 |
| Комплектность | Без колесного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Вес | 3.01 кг |
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина упаковки | 167 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236250788 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS |
| Ø фаски | 115 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес | 3.6 кг |
| Комплектация | 1 ступица |
| Посадочный диаметр | 81,5 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Длина упаковки | 0.168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171499350 |
| Диаметр фланца | 136 мм |
| Ось установки | левая/правая; задняя |
| Количество отверстий / шпилек | 4+5 |
| Датчик ABS | Есть |
| Ширина упаковки | 0.158 мм |
| Высота упаковки | 0.165 мм |
| Вес | 3.455 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4582431785832 |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес | 1.61 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037610 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 143 мм |
| Вес | 1490 г |
| Для подшипника ступицы колеса диаметром | 30 мм |
| Диаметр барабана | 59 |
| Диаметр ступицы | 58 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 12x1,25 мм |
| Профиль ступицы | GHIERA MAGNETICA |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109268 |
| Высота | 61 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 117,5 мм |
| Комплектность | Cо ступицей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048062222 |
| Серийный номер | KLP-CH-063 |
| Внутренний диаметр | 49 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888328 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 175 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес брутто | 2,57 кг |
| Вес нетто | 2,37 кг |
Ступичный подшипник (комплект) Metaco передний для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 5000067
| Вес | 2.6 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 16.5 мм |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 15.5 мм |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 2.99 кг |
| Наружный диаметр | 126.7 мм |
| Длина упаковки | 230 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Сторона установки | спереди |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871600 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с гайкой |
| Ø фаски | 100 мм |
| Число зубьев | 36 |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вес | 3.9 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 186 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026534 |
| Ширина упаковки | 172 мм |
| Высота упаковки | 164 мм |
| Наружный диаметр | 129 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093703346 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093196308 |
| Вес | 2.17 кг |
| Наружный диаметр | 72/127 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036835 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657844651248 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 119.6 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес брутто | 3,832 кг |
| Вес нетто | 3,577 кг |
| Комплектация | Ступица - 1 шт |
| Внешний диаметр | 60 мм |
| Сторона установки | Сзади, справа |
| Гарантия | 12 месяцев / 30000 км (что наступит раньше) |
| Особенности конструкции | С подшипником |
| Разболтовка (PCD) | 5x114,3 |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Крепление колёсного диска | M12x1,5 |
| ABS сенсор | 48 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 1.56 кг |
| Серия | FÖRST |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041143 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 135 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Master KIT для Toyota Corolla E140, E150 2007-2014. Артикул 77SWB3140
| Вес | 4 кг |
| Вес | 3.25 кг |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040382 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес | 4.12 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040504 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вес | 1.63 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026657 |
| Резьба | M12X1,25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 108 мм |
| Число зубцов входного штока | 25 |
| Торговые номера | GHA425065 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093702943 |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.