Ступицы колес (Страница 649)
| Вес | 3.26 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039751 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 1.373 кг |
| Ось | Задняя |
| Длина упаковки | 13.5 мм |
| Ширина упаковки | 7 мм |
| Высота упаковки | 12.5 мм |
| Наружный диаметр | 126,5 мм |
| Серия | Original |
| Диаметр | 72 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Число зубцов | 36 |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074429990 |
| Число зубцов кольца ABS | 86 |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с встроенным магнитным сенсорным кольцом, с интегрированным колесным подшипником |
| Торговые номера | MWH0034 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Вес | 2.11 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037290 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач, Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | KLP-HY-509P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482728 |
| Сторона установки | задний |
| Вес | 1.95 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039829 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
| Вес | 1.9 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
| Высота | 49 мм мм |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 2.73 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040290 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 2.55 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298026510 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Вес | 3.5 кг |
| Наружный диаметр | 129.5 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина упаковки | 162 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236259057 |
| Ø фаски | 108 мм |
| Число зубьев | 28 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 175 мм |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Парные артикулы | WHB83279 |
| Ширина | 66 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 3.390 |
| Габариты в упаковке | 170x170x130 мм |
| Вес | 3.38 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025568 |
| Ширина упаковки | 166 мм |
| Высота упаковки | 116 мм |
Ступица колеса (в сборе) OSSCA передняя правая/левая для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 38988
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093389885 |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди и сзади |
| Резьба | M14x1.5 |
| Ø фаски | 108 мм |
| Число зубьев | 36 |
| Вес | 3.116 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
| Наружный диаметр | 193 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 56.8 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина 1 | 77.8 мм |
| Ширина 2 | 110.5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 64.9 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Длина упаковки | 205 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768041 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 159.7 мм |
| Ширина упаковки | 205 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес нетто | 6,69 кг |
| Вес брутто | 6,99 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Комплектность | С монтажным / крепёжным материалом, с встроенным магнитным сенсорным кольцом, с интегрированным колесным подшипником |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Торговые номера | MWH0031 |
| Серия | Original |
| Число зубцов кольца ABS | 86 |
| Тип крепления | Трёхточечное крепление |
| Наружный диаметр 2 | 80 мм |
| Число зубцов | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074131466 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Наружный диаметр | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126183 |
| Высота | 75 мм |
| Вес | 2.89 кг |
| Наружный диаметр | 106 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 58 мм |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040610 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 150 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота | 150 мм |
| Высота упаковки | 150 мм |
| Вес | 2,395 кг |
| Длина упаковки | 14,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111022833 |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
| Вес | 4 кг |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 151.9 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236922296 |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Число зубьев | 26 |
| Ось установки | передняя |
| Вес | 2.51 кг |
| Наружный диаметр | 136 мм |
| Серия | HÄRDIG |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина упаковки | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221036859 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 143 мм |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота | 143 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065530 |
| Высота | 41 мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.