Ступицы колес (Страница 655)
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Число зубцов | 27 |
| Сторона установки | Передний мост |
| Внутренний диаметр | 56.9 мм |
| Ширина 1 | 80.5 мм |
| Ширина 2 | 99.7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66.85 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817769925 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114.3 мм |
| Наружный диаметр 2 | 42 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 2,1 кг |
| Вес брутто | 2,3 кг |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 3.65 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M12x1.25 |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236871723 |
| Ø фаски | 114.3 мм |
| Число зубьев | 25 |
| Ширина упаковки | 155 мм |
| Высота упаковки | 115 мм |
| Вес | 3.91 кг |
| Серия | HÄRDIG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221037429 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Высота | 155 мм |
| Вес | 4 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | задний |
| Ширина упаковки | 156 мм |
| Высота упаковки | 122 мм |
| Наружный диаметр | 136,3 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Число зубцов входного штока | 25 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 114,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255255148 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Вес | 3.47 кг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298025964 |
| Ширина упаковки | 164 мм |
| Высота упаковки | 126 мм |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач, Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Серийный номер | KLP-HY-509P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281482728 |
| Вес | 25 кг |
| Наружный диаметр | 384 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Внутренний диаметр 1 | 148 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Внутренний диаметр | 148 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 27 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281699081 |
| Высота | 172,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 335 мм |
| Вес | 3.1 кг |
| Наружный диаметр | 136.5 мм |
| Серия | FÖRST |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221039737 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 152 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота | 145 мм |
| Высота упаковки | 170 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | KLP-HD-028P2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048015198 |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 0.91 кг |
| Наружный диаметр | 80.2 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657817768089 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина | 110.5 мм |
| Ширина упаковки | 134 мм |
| Высота упаковки | 110 мм |
| Вес брутто | 0,91 кг |
| Вес нетто | 0,79 кг |
| Вес | 1.44 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 142 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041389 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес | 3.69 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040689 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Master KIT передний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 77SWB3194
| Вес | 4 кг |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 136.4 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с болтом; с винтами |
| Ø фаски | 112 мм |
| Число зубьев | 36 |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Серия | |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412118341 |
| Торговые номера | 1251400309 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес | 4 кг |
| Вес | 3.316 |
| Габариты в упаковке | 120x150x160 мм |
| Вес | 3.69 кг |
| Наружный диаметр | 152 мм |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221040689 |
| ABS | Без ABS |
| Ширина | 162 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота | 155 мм |
| Высота упаковки | 160 мм |
| Вес | 1.51 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041365 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 142 мм |
| Ширина упаковки | 145 мм |
| Высота | 135 мм |
| Высота упаковки | 105 мм |
| Сторона установки | задний |
| Вес | 3.09 кг |
| Серия | FÖRST |
| Длина упаковки | 165 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4772221041358 |
| ABS | ABS |
| Ширина | 165 мм |
| Ширина упаковки | 158 мм |
| Высота | 158 мм |
| Высота упаковки | 173 мм |
| Поверхность | с покрытием |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 136.4 мм |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Сторона установки | спереди |
| Резьба | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с болтом; с винтами |
| Ø фаски | 112 мм |
| Число зубьев | 36 |
| Вес | 2.100 |
| Габариты в упаковке | 160x150x120 мм |
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Сторона установки | задний мост |
| Ось | Задний |
| Высота | 58 мм мм |
Как выбрать ступицу колеса: тип привода, посадочные размеры, наличие подшипника и ABS
Ступица колеса — узел, на котором закреплён диск и через который вращательное движение передаётся от привода или подвески к колесу. Она работает в условиях постоянных ударных нагрузок, перепадов температур и воздействия дорожных реагентов, поэтому её исправность напрямую влияет на безопасность движения. Замена требуется при появлении гула на скорости, биения руля, люфта колеса или повреждении посадочных шпилек.
Типы ступиц
Ступица в сборе с подшипником — современный вариант, в котором подшипник запрессован на заводе и не подлежит отдельной замене. Такие узлы часто оснащены встроенным датчиком ABS или магнитным кольцом для считывания скорости вращения. Установка не требует пресса и специнструмента.
Ступица без подшипника — традиционная конструкция, где подшипник запрессовывается отдельно. Применяется на многих отечественных и старых иностранных автомобилях. Замена подразумевает выпрессовку старого подшипника и установку нового.
Передние и задние ступицы различаются конструкцией: передние на полноприводных и переднеприводных автомобилях имеют шлицевое отверстие под ШРУС, задние на неведущей оси нередко выполнены как закрытый узел с интегрированным подшипником.
Ключевые параметры подбора
При выборе ступицы важны: количество и расположение шпилек (например, 4×100, 5×114,3 — первое число обозначает количество отверстий, второе — диаметр окружности их центров в мм), диаметр центрального отверстия (DIA), посадочные размеры подшипника, наличие посадочного места под датчик ABS, тип магнитного энкодерного кольца (если применяется бесконтактный датчик скорости). Часть ступиц комплектуется ступичной гайкой, болтами крепления и стопорными кольцами — состав комплекта указывается в карточке товара.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять артикул со старой деталью или каталожным номером по VIN-коду автомобиля.
- Уточнять сторону установки — для некоторых моделей левая и правая ступицы конструктивно различаются.
- Проверять наличие отверстия и направления намагниченности энкодерного кольца, если автомобиль оснащён ABS.
- Учитывать, что на полноприводных и переднеприводных авто диаметр шлицевого отверстия должен совпадать с хвостовиком ШРУСа.
- При замене желательно одновременно менять ступичную гайку — повторное использование самоконтрящихся гаек не рекомендуется.
- Если ступица идёт без подшипника, заранее заказать подходящий подшипник и стопорные кольца.
В каталоге tachka.ru представлены ступицы оригинальных производителей и проверенных поставщиков запчастей: SKF, SNR, FAG, Optimal, GSP, Febi, Meyle. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, доступна доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что ступичный узел вышел из строя?
Основные признаки — равномерный гул в районе колеса, усиливающийся со скоростью и меняющий тональность в поворотах, ощутимый люфт при покачивании колеса в вывешенном состоянии, нагрев ступицы после поездки. На автомобилях с ABS возможно появление ошибки по датчику соответствующего колеса.
Можно ли поменять ступицу самостоятельно?
Замена ступичного узла в сборе на большинстве автомобилей выполнима в условиях гаража при наличии стандартного набора инструмента и динамометрического ключа. Если же подшипник запрессовывается отдельно, потребуется гидравлический пресс и оправки — такую работу удобнее доверить сервису.
Обязательно ли менять ступицы парой на одной оси?
Парная замена не обязательна, если вторая ступица в исправном состоянии. Однако при значительном пробеге автомобиля ресурс симметричного узла обычно близок к выработке, поэтому многие автовладельцы предпочитают менять ступицы одновременно.
Подойдёт ли ступица без энкодерного кольца на машину с ABS?
Нет. Если штатно используется бесконтактный датчик скорости с магнитным кольцом, установка ступицы без энкодера приведёт к постоянной ошибке ABS и отключению системы на этом колесе. Подбирать узел нужно строго в исполнении под конкретную комплектацию автомобиля.
Нужна ли регулировка после установки новой ступицы?
Современные ступичные узлы с двухрядным подшипником затягиваются ступичной гайкой с заданным моментом и в дополнительной регулировке не нуждаются. На конструкциях со сдвоенными коническими подшипниками требуется выставление преднатяга в соответствии с инструкцией производителя автомобиля.