Термостат (Страница 541)
Термостат OSSCA для Toyota Cressida II (X50, X60) 1980-1985. Артикул 29177
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093291775 |
Термостат BM для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул TT4052
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000293389 |
Термостат BGA для Fiat Grande Punto 2006-2009. Артикул CT5059
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206293440 |
| Температура открытия | 88 °С |
Термостат BGA для Renault 19 II 1992-1995. Артикул CT5230K
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 89 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206287326 |
| Диаметр 1 | 50 мм |
Термостат Patron для Renault Master I 1993-1998. Артикул PE21065
| Высота 1 | 27,0 мм |
| Диаметр 2 | 25,0 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
| Диаметр 1 | 54,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255394748 |
Термостат Quattro Freni для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул QF15A00270
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Citroen C4 Picasso I 2010-2013. Артикул TH7243.83J
| Температура открытия | 83 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650041909 |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С прокладкой, с сенсором |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 1.880.772
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 87 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8772, Kw 580 772 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232347 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул TH7300.95J
| Диаметр 1 | 51,9 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 95 °С |
| Высота 1 | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650042234 |
Термостат (в сборе) Vika для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 19773101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416108 |
| Подходящий для термостата с температурой открытия | 87 °C |
Термостат LYNXauto для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул CT2344
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601461556 |
Термостат Magneti Marelli для Citroen C25 1981-1994. Артикул 352317100400
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063863986 |
| Торговые номера | TE0040 |
Термостат BM для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул TT 4005
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000293204 |
Термостат Zentparts для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул Z45643
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699161341 |
Термостат Stellox для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 23-40334-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699138787 |
Термостат MotoRad для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул 458-88K
| Торговые номера | 104588802 |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4037784012246 |
Термостат Master KIT для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 77th105
Термостат Zentparts для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул Z45571
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699160375 |
Термостат LYNXauto для Hyundai Atos I 1998-2003. Артикул CT2325
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601461518 |
Термостат Hepu для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул TM1003
| Температура открытия | 95 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093420025 |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Stellox для Opel Manta A 1974-1975. Артикул 23-40042-SX
| Температура открытия | 80 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276470798 |
Термостат Master KIT для Toyota Cami I 1999-2005. Артикул 77TH330
Термостат NRF EASY FIT для Peugeot 806 I 1998-2000. Артикул 725168
| Ограничение производителя | VERNET |
| Диаметр 2 | 59 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 83 °С |
| Серия | EASY FIT |
| Диаметр 1 | 47 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341822 |
Термостат (в сборе) BSG для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул BSG 15-125-005
| Вес | 1 г |
| Длина | 4 " |
| Комплектность | Без проладки, с прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822139974 |
| Номер компонента | BSG 15-125-005 |
| Торговые номера | 15125005, BSG 15125005, BSG15125005 |
| Ширина | 4,62 " |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул TH6950.82J
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650019755 |
| Высота 1 | 50 мм |
| Диаметр 1 | 51,9 мм |
| Диаметр 2 | 32,9 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат BGA для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул CT5535
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206293679 |
Термостат NRF EASY FIT для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 725140
| Серия | EASY FIT |
| Диаметр 1 | 47 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042341266 |
| Ограничение производителя | VERNET |
| Диаметр 2 | 57 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 83 °С |
Термостат Patron для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул PE21108
| Температура открытия | 102 °С |
| Вид эксплуатации | Управляемый электрически |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255395141 |
Термостат Dayco для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул DT1017V
| Диаметр 1 | 50,0 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787209273 |
Термостат Gates для Daewoo Rezzo 2000-2002. Артикул TH00388G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10283 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465235306 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.