Топливный фильтр (Страница 288)
Топливный фильтр SCT-Germany для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул ST 6093
| Выпускной диаметр | 10 мм |
| Длина | 119 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 121 мм |
Топливный фильтр Eurorepar (Металл) для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул E145059
| Материал | Металл |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M12x1.5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1.5 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 157 мм |
Топливный фильтр Eurorepar (Металл) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул E145079
| Материал | Металл |
| Наружный диаметр | 61 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 164 мм |
Топливный фильтр Stellox (нетканный текстильный материал) для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 21-00002-SX
| Материал | Нетканный текстильный материал |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Диаметр 2 | 80 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Внутренний диаметр | 74 мм |
| Высота 1 | 99 мм |
| Диаметр 1 | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276136724 |
| Высота | 162 мм |
Топливный фильтр LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул LF-1218
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058060 |
| Исполнение фильтра | С подсоединением датчика уровня воды |
Топливный фильтр Patron для Citroen C15 1992-2000. Артикул PF3143
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255054628 |
| Высота | 60 мм |
Топливный фильтр SCT-Germany для Rover Montego I 1988-1995. Артикул ST 302
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Резьба | M16 X 1,5 |
| Внутренний диаметр 1 | 72 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр, с водным сепаратором |
| Высота | 155 мм |
Топливный фильтр SCT-Germany для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998-2004. Артикул ST 390
| Наружный диаметр | 91 мм |
| Выпускной диаметр | 12 мм |
| Впускной диаметр | 10 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 121 мм |
Топливный фильтр Eurorepar (полимерный материал) для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул E145057
| Материал | Полимерный материал |
| Наружный диаметр | 51 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 116 мм |
Топливный фильтр UFI для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 24.127.00
| Наружный диаметр | 96,5 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453062283 |
| Высота | 125 мм |
Топливный фильтр Meat & Doria для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 4077
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Диаметр | 60 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Высота | 160 мм |
Топливный фильтр Kolbenschmidt для Chevrolet Epica I 2007-2012. Артикул 50014136
| Наружный диаметр 1 | 67,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4136-FX |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977629365, 8680015023076 |
| Высота | 103 мм |
Топливный фильтр Meat & Doria для Isuzu Trooper II 1991-2004. Артикул 4114
| Диаметр | 97 мм |
| Резьба | M20X1,50 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота | 137 мм |
Топливный фильтр UFI для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 31.948.00
| Наружный диаметр | 55,5 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Наружный диаметр 1 | 61 мм |
| Впускной диаметр | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453156043 |
| Высота | 143 мм |
Топливный фильтр LYNXauto для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул LF-328
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601006610 |
Топливный фильтр UFI для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 26.687.00
| Наружный диаметр | 71,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19,5 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Внутренний диаметр 2 | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8003453080850 |
| Высота | 92 мм |
Топливный фильтр Japanparts для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул FC-ECO074
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Длина | 135 мм |
| Внутренний диаметр | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553140179 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
Топливный фильтр Stellox для Kia Optima III 2012-2015. Артикул 21-00496-SX
| Диаметр корпуса | 80 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276137363 |
| Диаметр прокладки | 70 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Высота | 143 мм |
Топливный фильтр Eurorepar (полимерный материал) для Alpina B10 E34 1989-1993. Артикул E145069
| Материал | Полимерный материал |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Выпускной диаметр | 9 мм |
| Впускной диаметр | 9 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 164,5 мм |
Топливный фильтр Stellox (нетканный текстильный материал) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 21-00083-SX
| Материал | Нетканный текстильный материал |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Вид топлива | Бензин |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276136977 |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Высота 1 | 81 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 162 мм |
Топливный фильтр Stellox для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 21-00639-SX
| Диаметр корпуса | 55 мм |
| Диаметр 2 | 8 мм |
| Диаметр 3 | 8 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276529588 |
| Диаметр 1 | 62,5 мм |
| Высота | 142 мм |
Топливный фильтр Kolbenschmidt для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1993. Артикул 50013158
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Внутренний диаметр 1 | 62 мм |
| Наружный диаметр 2 | 87 мм |
| Торговые номера | 158-FS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977027482 |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Высота | 102 мм |
Топливный фильтр MFilter для Ford Escort V 1993-1999. Артикул DF 3583
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4770446519256 |
| Резьба | M20x1,5 |
| Внутренний диаметр 1 | 63 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр, Прямоточный фильтр |
| Высота | 193 мм |
Топливный фильтр Stellox (нетканный текстильный материал) для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 21-00589-SX
| Материал | Нетканный текстильный материал |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Диаметр 1 | 34 мм |
| Диаметр 2 | 6,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276485273 |
| Высота 1 | 45 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Высота | 105 мм |
Топливный фильтр Stellox для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул 21-00036-SX
| Высота 1 | 106,5 мм |
| Диаметр 1 | 82,6 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Диаметр корпуса | 74 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276136830 |
| Высота | 130 мм |
Топливный фильтр LYNXauto для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул LF-1701
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601007051 |
Топливный фильтр Sakura для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул EF-21020
| Высота 1 | 74 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Наружный диаметр 2 | 91 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
| Высота 2 | 64 мм |
| Наружный диаметр 1 | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0089978793033 |
Топливный фильтр Miles для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул AFFF058
| Наружный диаметр | 86,4 мм |
| Длина | 109,3 мм |
| Выпускной диаметр | 8 мм |
| Впускной диаметр | 10 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Торговые номера | WK842/23x |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236014205 |
Топливный фильтр BSG для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул BSG 90-130-007
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Общая длина | 162 мм |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Номер компонента | BSG 90-130-007 |
| Торговые номера | 90130007, BSG 90130007, BSG90130007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097038 |
Фильтр топливный SCT-Germany для Scania G 2004-2015. Артикул ST 6039
| Наружный диаметр | 93 мм |
| Резьба | M 24 X 1,5 |
| Внутренний диаметр 1 | 72 мм |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Диаметр 2 | 63 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4036021060392 |
| Высота | 141 мм |
Как выбрать топливный фильтр: тип крепления, пропускная способность, степень очистки
Топливный фильтр — расходный элемент системы питания двигателя, который задерживает механические загрязнения, продукты коррозии бака и магистралей, а также частично отделяет воду от горючего. От его состояния зависят стабильность холостого хода, корректная работа форсунок, насоса высокого давления и ресурс топливной аппаратуры в целом. Замена выполняется при плановом ТО и при появлении симптомов засорения: рывков под нагрузкой, провалов при разгоне, затруднённого пуска.
Типы топливных фильтров
Магистральные фильтры тонкой очистки устанавливаются в разрыв топливопровода между баком и двигателем. Применяются на бензиновых и дизельных автомобилях, имеют корпус из металла или пластика и фиксированный ресурс по пробегу.
Погружные фильтры размещаются непосредственно в баке, часто в составе модуля бензонасоса. Меняются вместе с сеткой грубой очистки или отдельно — в зависимости от конструкции.
Дизельные фильтры с сепаратором воды дополнительно отделяют влагу, имеют сливную пробку и нередко датчик уровня воды. На современных дизелях нередко предусмотрен подогрев фильтрующего элемента для работы в холодное время года.
Сменные картриджи представляют собой только фильтрующий элемент без корпуса. Используются в системах, где корпус с крышкой остаётся на автомобиле, а заменяется только бумажный или композитный наполнитель.
Ключевые параметры подбора
Тонкость фильтрации указывается в микрометрах и определяет минимальный размер задерживаемых частиц. Для дизелей Common Rail требуется более тонкая очистка, чем для классических бензиновых систем. Пропускная способность задаётся производителем под конкретный объём двигателя и тип системы питания. Рабочее давление имеет значение прежде всего для бензиновых фильтров: на машинах с погружным насосом и магистралью высокого давления использовать неподходящий по давлению фильтр недопустимо.
Тип присоединения может быть резьбовым, штуцерным под защёлки быстросъёма или фланцевым. Размер и расположение штуцеров должны совпадать с заводскими, иначе герметично установить фильтр не получится. Для дизельных модификаций важно наличие подогрева, датчика воды и совместимого разъёма.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN автомобиля или с маркировкой на старом фильтре — внешне похожие корпуса могут отличаться по резьбе и направлению потока.
- Для дизелей уточняйте, требуется ли версия с подогревом и датчиком уровня воды — разъёмы у разных поколений отличаются.
- При замене погружного фильтра проверьте состояние уплотнительных колец и сетки грубой очистки в баке.
- На автомобилях с быстросъёмными соединениями держите запас новых клипс — старые часто ломаются при демонтаже.
- Учитывайте регламент производителя: ресурс бензинового фильтра обычно выше, чем дизельного, работающего на топливе непостоянного качества.
- После установки выполните прокачку системы и проверьте отсутствие подтёков на работающем двигателе.
В каталоге tachka.ru представлены топливные фильтры от производителей оригинальной комплектации и проверенных поставщиков вторичного рынка: Mann-Filter, Mahle, Bosch, Filtron, Hengst, Knecht, Sakura. Ассортимент охватывает легковые автомобили, кроссоверы и лёгкий коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать топливный фильтр под конкретный автомобиль
Подбор выполняется по VIN-коду либо по марке, модели, году выпуска и типу двигателя. Для дизельных модификаций дополнительно учитывается наличие подогрева и датчика воды. Точность подбора по VIN выше, поскольку в одну модель завод мог устанавливать разные модули питания.
Можно ли заменить топливный фильтр самостоятельно
Магистральный фильтр под днищем меняется без специнструмента: достаточно сбросить давление в системе, отсоединить быстросъёмы и закрепить новый по направлению потока. Замена погружного фильтра в баке сложнее — требуется снятие модуля бензонасоса и аккуратная работа с уплотнениями. На современных дизелях после замены обязательна прокачка системы.
Как часто менять топливный фильтр
Регламент задаёт производитель автомобиля. Для бензиновых машин интервал обычно больше, чем для дизельных. При эксплуатации на топливе сомнительного качества или после заправки загрязнённым горючим фильтр заменяют внепланово.
Что будет, если ездить с засорённым фильтром
Падает производительность топливного насоса, двигатель теряет тягу под нагрузкой, появляются провалы и затруднённый пуск. На дизелях с Common Rail длительная работа с забитым фильтром приводит к ускоренному износу ТНВД и форсунок, ремонт которых обходится значительно дороже планового обслуживания.
Нужно ли менять уплотнительные кольца вместе с фильтром
Да, при замене сменного картриджа или фильтра в корпусе уплотнительные кольца ставятся новые — они обычно входят в комплект поставки. Повторное использование старых уплотнений приводит к подсосу воздуха и течи топлива.