Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 10)

НАЙДЕНО: 212239 ТОВАРОВ
стр. 10 из 7075

Тормозной диск Bosch задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 0 986 479 677

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 677
353 ШТ
3 600₽

Тормозной диск Febi Bilstein задний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 23240

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 23240
415 ШТ
3 280₽

Тормозной диск LPR задний для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул A2161P

LPR · Италия
Артикул: A2161P
22 ШТ
2 470₽

Тормозной диск Trialli задний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул DF 150106

Trialli · Россия
Артикул: DF 150106
16 ШТ
3 510₽

Тормозной диск Miles задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул K210430

Miles · Китай
Артикул: K210430
9 ШТ
3 100₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot 206 1999-2012. Артикул P1002V

LPR · Италия
Артикул: P1002V
16 ШТ
3 370₽

Тормозной диск Miles задний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул K010542

Miles · Китай
Артикул: K010542
104 ШТ
3 370₽

Тормозной диск Miles задний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул K210409

Miles · Китай
Артикул: K210409
12 ШТ
2 695₽

Тормозной диск LPR передний для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул F2181V

LPR · Италия
Артикул: F2181V
16 ШТ
4 200₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 92120505

Textar · Германия
Артикул: 92120505
163 ШТ
5 300₽

Тормозной диск LYNXauto передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BN-1200

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1200
436 ШТ
3 310₽

Тормозной диск Miles передний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул K000414

Miles · Китай
Артикул: K000414
860 ШТ
3 840₽

Тормозной диск ASAM задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 71271

ASAM · Румыния
Артикул: 71271
8 ШТ
3 240₽

Тормозной диск NK задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 204789

NK · Дания
Артикул: 204789
4 ШТ
2 370₽

Тормозной диск Miles передний для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул K201718

Miles · Китай
Артикул: K201718
8 ШТ
4 340₽

Тормозной диск Miles задний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул K010439

Miles · Китай
Артикул: K010439
31 ШТ
2 135₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул DDF1646

Ferodo · США
Артикул: DDF1646
2 ШТ
5 760₽

Тормозной диск MAPCO передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 25832

MAPCO · Германия
Артикул: 25832
16 ШТ
3 600₽

Тормозной диск Miles передний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул K001704

Miles · Китай
Артикул: K001704
195 ШТ
4 210₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 09.E034.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.E034.11
342 ШТ
9 940₽

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул BS-6064

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6064
4 ШТ
3 810₽

Тормозной диск Miles передний для DS 3 I 2015-2019. Артикул K000043

Miles · Китай
Артикул: K000043
60 ШТ
2 215₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул BN-1183

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1183
64 ШТ
3 860₽

Тормозной диск Zekkert задний для Subaru XV II 2017-2023. Артикул BS-6441

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6441
5 ШТ
2 440₽

Тормозной диск Miles передний для Dodge Caravan III 1995-1996. Артикул K001209

Miles · Китай
Артикул: K001209
64 ШТ
3 410₽

Тормозной диск TRW передний для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул DF6957S

TRW · Германия
Артикул: DF6957S
24 ШТ
15 580₽

Тормозной диск Trialli задний для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул DF 270304

Trialli · Россия
Артикул: DF 270304
16 ШТ
4 360₽

Тормозной диск Zekkert задний для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул BS-5884

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5884
10 ШТ
3 290₽

Тормозной диск Zekkert задний для Toyota Supra III (A70) 1986-1993. Артикул BS-5803

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5803
10 ШТ
2 885₽

Тормозной диск Miles передний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул K000469

Miles · Китай
Артикул: K000469
50 ШТ
3 420₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи