Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 137)

НАЙДЕНО: 226015 ТОВАРОВ
стр. 137 из 7534

Тормозной диск LYNXauto передний левый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BN-1212L

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1212L
31 ШТ
7 350₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул BN-1014

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1014
111 ШТ
3 020₽

Тормозной диск LPR передний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул O1061V

LPR · Италия
Артикул: O1061V
45 ШТ
2 350₽

Тормозной диск LYNXauto передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BN-1202

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1202
833 ШТ
4 440₽

Тормозной диск Cworks передний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул C210R2023

Cworks · Япония
Артикул: C210R2023
63 ШТ
4 330₽

Тормозной диск Zekkert передний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BS-5031B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5031B
12 ШТ
2 745₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул BN-1222

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1222
131 ШТ
2 650₽

Тормозной диск Miles задний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул K010136

Miles · Китай
Артикул: K010136
6 ШТ
2 520₽

Тормозной диск Stellox передний для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 6020-9965-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9965-SX
458 ШТ
3 160₽

Тормозной диск Blue Print задний для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул ADC443131

Blue Print · Германия
Артикул: ADC443131
2 ШТ
4 300₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 1642778280

Eurorepar · Франция
Артикул: 1642778280
16 ШТ
2 990₽

Тормозной диск LPR задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул V2002P

LPR · Италия
Артикул: V2002P
26 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Miles передний для Lada Priora I 2008-2018. Артикул K200074

Miles · Китай
Артикул: K200074
12 ШТ
2 280₽

Тормозной диск LPR передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул R1583V

LPR · Италия
Артикул: R1583V
350 ШТ
3 550₽

Тормозной диск Miles передний для Subaru Forester I 2002-2002. Артикул K200317

Miles · Китай
Артикул: K200317
14 ШТ
3 860₽

Тормозной диск Trialli задний для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул DF 106105

Trialli · Россия
Артикул: DF 106105
28 ШТ
3 540₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул DDF1140

Ferodo · США
Артикул: DDF1140
5 ШТ
4 860₽

Тормозной диск Miles передний для Nissan 350Z I 2002-2008. Артикул K201714

Miles · Китай
Артикул: K201714
16 ШТ
3 980₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул BN-1762

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1762
47 ШТ
4 030₽

Тормозной диск Trialli передний для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул DF 084609

Trialli · Россия
Артикул: DF 084609
6 ШТ
3 460₽

Тормозной диск Miles передний для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул K201627

Miles · Китай
Артикул: K201627
9 ШТ
4 980₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул SD1071

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD1071
296 ШТ
2 935₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул BN-1048

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1048
199 ШТ
2 805₽

Тормозной диск Miles задний для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул K211725

Miles · Китай
Артикул: K211725
3 ШТ
4 510₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул BN-1793

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1793
497 ШТ
2 860₽

Тормозной диск Stellox для Volkswagen Polo I 1976-1981. Артикул 6020-2626V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-2626V-SX
398 ШТ
2 545₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z задний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 230.2313.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 230.2313.20
4 ШТ
1 695₽

Тормозной диск LPR задний для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул F2022P

LPR · Италия
Артикул: F2022P
12 ШТ
3 980₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул 1622814780

Eurorepar · Франция
Артикул: 1622814780
12 ШТ
6 310₽

Тормозной диск Japanparts передний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул DI-K12C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-K12C
18 ШТ
3 390₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи