Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 163)

НАЙДЕНО: 226125 ТОВАРОВ
стр. 163 из 7538

Тормозной диск Miles передний для Mazda 1300 1971-1977. Артикул K000154

Miles · Китай
Артикул: K000154
22 ШТ
2 135₽

Тормозной диск Fenox задний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул TB215278

Fenox · Беларусь
Артикул: TB215278
18 ШТ
2 545₽

Тормозной диск Miles передний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул K000484

Miles · Китай
Артикул: K000484
32 ШТ
2 340₽

Тормозной диск Cworks задний для Lexus RC I 2015-2025. Артикул C220R0613

Cworks · Япония
Артикул: C220R0613
16 ШТ
5 310₽

Тормозной диск Miles передний для Opel Astra J 2011-2017. Артикул K201322

Miles · Китай
Артикул: K201322
19 ШТ
6 900₽

Тормозной диск Optimal задний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул BS-8044

Optimal · Германия
Артикул: BS-8044
4 ШТ
4 890₽

Тормозной диск Stellox задний для Hyundai IONIQ 2016-2022. Артикул 6021-0121-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0121-SX
20 ШТ
2 595₽

Тормозной диск Miles передний для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул K201714

Miles · Китай
Артикул: K201714
16 ШТ
3 980₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SD1005

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD1005
498 ШТ
3 760₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Daewoo Kalos 2002-2004. Артикул 1618870280

Eurorepar · Франция
Артикул: 1618870280
4 ШТ
2 135₽

Тормозной диск Bosch передний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 0 986 479 E09

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 E09
4 ШТ
18 980₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул DI-522C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-522C
14 ШТ
2 780₽

Тормозной диск Febi Bilstein передний для Honda FR-V 2004-2009. Артикул 31399

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31399
12 ШТ
4 580₽

Тормозной диск Zekkert задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BS-5044

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5044
14 ШТ
1 775₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул SD4061

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD4061
63 ШТ
2 210₽

Тормозной диск JP Group передний для Dacia 1410 1985-1998. Артикул 4363100100

JP Group · Дания
Артикул: 4363100100
56 ШТ
2 230₽

Тормозной диск Stellox передний для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 6021-0066-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0066-SX
376 ШТ
1 875₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Mitsubishi Galant VIII 1999-2003. Артикул BN-1373

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1373
58 ШТ
2 710₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 92082205

Textar · Германия
Артикул: 92082205
168 ШТ
3 290₽

Тормозной диск Stellox задний для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 6020-1682-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1682-SX
140 ШТ
2 245₽

Тормозной диск Ferodo Premier задний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул DDF2090C

Ferodo · США
Артикул: DDF2090C
2 ШТ
4 290₽

Тормозной диск TRW задний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул DF4811

TRW · Германия
Артикул: DF4811
62 ШТ
3 950₽

Тормозной диск Zekkert передний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул BS-5226

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5226
14 ШТ
2 785₽

Тормозной диск Trialli задний для Honda NSX I 1990-2005. Артикул DF 062208

Trialli · Россия
Артикул: DF 062208
11 ШТ
2 780₽

Тормозной диск Japanparts задний для Lexus IS III 2013-2026. Артикул DP-233C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-233C
26 ШТ
3 390₽

Тормозной диск Miles задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул K010497

Miles · Китай
Артикул: K010497
16 ШТ
2 335₽

Тормозной диск Stellox для Ford Fiesta II 1987-1989. Артикул 6020-1779V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1779V-SX
38 ШТ
4 430₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Subaru Impreza III 2008-2013. Артикул 1667862480

Eurorepar · Франция
Артикул: 1667862480
10 ШТ
7 850₽

Тормозной диск Japanparts передний для Subaru Impreza I 1998-2000. Артикул DI-711

Japanparts · Италия
Артикул: DI-711
2 ШТ
3 320₽

Тормозной диск Brembo XTRA задний для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 08.5085.1X

Brembo · Италия
Артикул: 08.5085.1X
4 ШТ
6 370₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи