Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 2)

НАЙДЕНО: 192411 ТОВАРОВ
стр. 2 из 6414

Тормозной диск Brembo передний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 09.9589.14

Brembo · Италия
Артикул: 09.9589.14
12 ШТ
3 760₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 09.9167.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.9167.11
159 ШТ
3 980₽

Тормозной диск TRW задний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск TRW задний для Honda Prelude III 1986-1992. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск TRW задний для Rover 25 1999-2005. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 09.9167.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.9167.11
159 ШТ
3 980₽

Тормозной диск Brembo XTRA LINE - Xtra передний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 09.C114.1X

Brembo · Италия
Артикул: 09.C114.1X
7 ШТ
7 740₽

Тормозной диск Brembo передний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 09.9589.14

Brembo · Италия
Артикул: 09.9589.14
12 ШТ
3 760₽

Тормозной диск TRW задний для Lotus Elise I 1995-2000. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019-2026. Артикул 09.D982.21

Brembo · Италия
Артикул: 09.D982.21
68 ШТ
11 900₽

Тормозной диск TRW задний для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск TRW задний для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 09.9167.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.9167.11
159 ШТ
3 980₽

Тормозной диск TRW задний для Honda Accord III 1985-1989. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск TRW задний для MG ZS I 2001-2005. Артикул DF2646

TRW · Германия
Артикул: DF2646
6 ШТ
2 695₽

Тормозной диск Optimal передний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул BS-8036HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-8036HC
4 ШТ
9 040₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул SD5201

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5201
289 ШТ
3 080₽

Тормозной диск Zekkert передний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул BS-5031B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5031B
12 ШТ
2 745₽

Тормозной диск TRW задний для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул DF7996

TRW · Германия
Артикул: DF7996
642 ШТ
5 790₽

Тормозной диск Miles передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул K000400

Miles · Китай
Артикул: K000400
6 ШТ
4 490₽

Тормозной диск MAPCO задний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 15868

MAPCO · Германия
Артикул: 15868
8 ШТ
3 100₽

Тормозной диск LPR передний для Honda Fit II 2008-2014. Артикул H1027V

LPR · Италия
Артикул: H1027V
8 ШТ
2 820₽

Тормозной диск NK передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 3147115

NK · Дания
Артикул: 3147115
12 ШТ
5 030₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED задний для Kia Niro I 2018-2022. Артикул K2042PR

LPR · Италия
Артикул: K2042PR
8 ШТ
3 720₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 1618882480

Eurorepar · Франция
Артикул: 1618882480
12 ШТ
7 170₽

Тормозной диск Miles передний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул K200444

Miles · Китай
Артикул: K200444
46 ШТ
4 940₽

Тормозной диск Trialli задний для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул DF 270304

Trialli · Россия
Артикул: DF 270304
16 ШТ
4 360₽

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул DF 180128

Trialli · Россия
Артикул: DF 180128
6 ШТ
4 210₽

Тормозной диск Japanparts передний для Chrysler LeBaron III 1986-1996. Артикул DI-995C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-995C
314 ШТ
2 980₽

Тормозной диск Zekkert передний для Rover 600 1993-1999. Артикул BS-5164

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5164
6 ШТ
2 045₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи