Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 204)

НАЙДЕНО: 233289 ТОВАРОВ
стр. 204 из 7777

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул A1002V

LPR · Италия
Артикул: A1002V
224 ШТ
4 160₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул A1471VR

LPR · Италия
Артикул: A1471VR
16 ШТ
3 560₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул BN-1014

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1014
89 ШТ
3 020₽

Тормозной диск Zekkert передний для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул BS-5007

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5007
11 ШТ
1 610₽

Тормозной диск JP Group задний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 1163208000

JP Group · Дания
Артикул: 1163208000
23 ШТ
3 230₽

Тормозной диск Trialli передний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул DF 190507

Trialli · Россия
Артикул: DF 190507
8 ШТ
3 760₽

Тормозной диск Patron передний для Citroen Berlingo I 2002-2011. Артикул PBD4183

Patron · Беларусь
Артикул: PBD4183
39 ШТ
4 300₽

Тормозной диск LPR для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул A1014V

LPR · Италия
Артикул: A1014V
12 ШТ
4 560₽

Тормозной диск Miles передний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул K200444

Miles · Китай
Артикул: K200444
43 ШТ
4 940₽

Тормозной диск Zekkert задний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул BS-5398B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5398B
2 ШТ
2 780₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z задний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2001. Артикул 400.1412.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 400.1412.20
28 ШТ
3 850₽

Тормозной диск Fenox передний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул TB219330

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219330
16 ШТ
4 580₽

Тормозной диск JP Group передний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
4 570₽

Тормозной диск Miles передний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул K000414

Miles · Китай
Артикул: K000414
448 ШТ
3 840₽

Тормозной диск Stellox передний для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 6020-3639V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3639V-SX
97 ШТ
4 490₽

Тормозной диск Miles задний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул K010261

Miles · Китай
Артикул: K010261
20 ШТ
2 555₽

Тормозной диск Zekkert передний для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул BS-6283

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6283
12 ШТ
2 210₽

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул BS-5311

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5311
2 ШТ
4 710₽

Тормозной диск LPR задний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул O1038P

LPR · Италия
Артикул: O1038P
92 ШТ
3 520₽

Тормозной диск NiBK передний для Chevrolet Epica I 2006-2012. Артикул RN1323

NiBK · Япония
Артикул: RN1323
18 ШТ
7 260₽

Тормозной диск JP Group передний для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 1163114300

JP Group · Дания
Артикул: 1163114300
12 ШТ
6 090₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул BN-1202

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1202
712 ШТ
4 440₽

Тормозной диск Vika передний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 66150025601

Vika · Китай
Артикул: 66150025601
8 ШТ
3 900₽

Тормозной диск LPR задний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул B2058P

LPR · Италия
Артикул: B2058P
12 ШТ
3 640₽

Тормозной диск Miles передний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул K001322

Miles · Китай
Артикул: K001322
70 ШТ
5 530₽

Тормозной диск Trialli задний для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул DF 140131

Trialli · Россия
Артикул: DF 140131
18 ШТ
4 420₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 600.1602.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 600.1602.20
12 ШТ
3 090₽

Тормозной диск Stellox передний для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул 6020-4832V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4832V-SX
360 ШТ
3 030₽

Тормозной диск ASAM передний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 55751

ASAM · Румыния
Артикул: 55751
8 ШТ
3 590₽

Тормозной диск LPR для BMW X2 I (F39) 2018-2023. Артикул B2077V

LPR · Италия
Артикул: B2077V
20 ШТ
4 870₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи