Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 205)

НАЙДЕНО: 233289 ТОВАРОВ
стр. 205 из 7777

Тормозной диск Fenox задний для Volkswagen Transporter T3 1982-1992. Артикул TB215868

Fenox · Беларусь
Артикул: TB215868
12 ШТ
3 010₽

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Pathfinder R52 2013-2020. Артикул BS-6018

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6018
12 ШТ
4 080₽

Тормозной диск LPR для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул A1441P

LPR · Италия
Артикул: A1441P
276 ШТ
1 680₽

Тормозной диск Miles передний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул K000408

Miles · Китай
Артикул: K000408
92 ШТ
3 810₽

Тормозной диск Eurorepar задний для Renault Megane IV 2010-2015. Артикул 1619238680

Eurorepar · Франция
Артикул: 1619238680
2 ШТ
7 730₽

Тормозной диск Miles задний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул K210691

Miles · Китай
Артикул: K210691
8 ШТ
4 210₽

Тормозной диск Japanparts передний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул DI-140C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-140C
14 ШТ
4 270₽

Тормозной диск RoadHouse задний для Saab 9-5 I 1998-2009. Артикул 6487.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6487.00
2 ШТ
3 030₽

Тормозной диск Delphi задний для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул BG9126C

Delphi · США
Артикул: BG9126C
5 ШТ
12 810₽

Тормозной диск Miles для Renault Megane II 2005-2009. Артикул K001115

Miles · Китай
Артикул: K001115
16 ШТ
3 530₽

Тормозной диск Miles задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул K010528

Miles · Китай
Артикул: K010528
24 ШТ
1 780₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул BN-1412

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1412
22 ШТ
2 480₽

Тормозной диск NiBK задний для Porsche Cayenne I (955) 2004-2010. Артикул RN1738DSET

NiBK · Япония
Артикул: RN1738DSET
16 ШТ
13 850₽

Тормозной диск Miles задний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул K210439

Miles · Китай
Артикул: K210439
20 ШТ
2 670₽

Тормозной диск Miles задний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул K010527

Miles · Китай
Артикул: K010527
28 ШТ
2 090₽

Тормозной диск ATE PowerDisc передний для Volkswagen Polo III 1996-1996. Артикул 24.0325-0123.1

ATE · Германия
Артикул: 24.0325-0123.1
22 ШТ
8 980₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Lancia Delta II (836) 1995-1999. Артикул BN-1371

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1371
22 ШТ
3 890₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул BN-1127

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1127
48 ШТ
3 370₽

Тормозной диск NK передний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 2047115

NK · Дания
Артикул: 2047115
29 ШТ
4 540₽

Тормозной диск Trialli передний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул DF 180105

Trialli · Россия
Артикул: DF 180105
30 ШТ
2 850₽

Тормозной диск Cworks задний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул C220R0629

Cworks · Япония
Артикул: C220R0629
26 ШТ
2 605₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул BN-1235

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1235
384 ШТ
2 595₽

Тормозной диск Miles для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул K011742

Miles · Китай
Артикул: K011742
16 ШТ
2 750₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 1618882480

Eurorepar · Франция
Артикул: 1618882480
12 ШТ
7 170₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул BN-1127

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1127
48 ШТ
3 370₽

Тормозной диск LPR передний правый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул P2009V

LPR · Италия
Артикул: P2009V
28 ШТ
7 300₽

Тормозной диск Zekkert задний для Lexus RX III 2008-2015. Артикул BS-5824

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5824
12 ШТ
2 690₽

Тормозной диск Stellox передний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 6020-1975-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1975-SX
409 ШТ
2 500₽

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул DF 150005

Trialli · Россия
Артикул: DF 150005
17 ШТ
3 090₽

Тормозной диск RoadHouse передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 6084.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 6084.10
2 ШТ
2 245₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи