Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 5)

НАЙДЕНО: 201725 ТОВАРОВ
стр. 5 из 6725

Тормозной диск LPR передний для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул A1042V

LPR · Италия
Артикул: A1042V
20 ШТ
6 840₽

Тормозной диск LPR передний для SEAT Ibiza III 2004-2008. Артикул A1598V

LPR · Италия
Артикул: A1598V
12 ШТ
5 390₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул BN-1431

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1431
1264 ШТ
3 470₽

Тормозной диск Zekkert задний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул BS-5237

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5237
14 ШТ
3 530₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1993-1996. Артикул BN-1183

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1183
100 ШТ
3 860₽

Тормозной диск TRW передний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул DF6603S

TRW · Германия
Артикул: DF6603S
14 ШТ
29 280₽

Тормозной диск Zekkert передний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул BS-6115

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6115
12 ШТ
2 800₽

Тормозной диск RoadHouse передний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 6656.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 6656.10
8 ШТ
4 670₽

Тормозной диск Delphi передний для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул BG9337C

Delphi · США
Артикул: BG9337C
18 ШТ
10 410₽

Тормозной диск Textar Pro задний для Nissan Pathfinder R52 2013-2020. Артикул 92149303

Textar · Германия
Артикул: 92149303
113 ШТ
3 990₽

Тормозной диск Zekkert задний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул BS-5036

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5036
14 ШТ
2 600₽

Тормозной диск Zekkert передний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул BS-5117

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5117
12 ШТ
1 835₽

Тормозной диск Delphi передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул BG3405

Delphi · США
Артикул: BG3405
27 ШТ
4 250₽

Тормозной диск RoadHouse задний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 6650.00

RoadHouse · Испания
Артикул: 6650.00
2 ШТ
2 635₽

Тормозной диск Vika передний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 66151729101

Vika · Китай
Артикул: 66151729101
8 ШТ
4 700₽

Тормозной диск Advics задний для Acura ZDX 2011-2013. Артикул C6R575B

Advics · Япония
Артикул: C6R575B
13 ШТ
8 010₽

Тормозной диск NK передний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 2047115

NK · Дания
Артикул: 2047115
31 ШТ
4 540₽

Тормозной диск Miles передний для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул K000135

Miles · Китай
Артикул: K000135
10 ШТ
2 920₽

Тормозной диск Zekkert задний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул BS-5755

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5755
7 ШТ
2 540₽

Тормозной диск Zekkert задний для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул BS-5682

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5682
5 ШТ
1 920₽

Тормозной диск Vika задний для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 66150021101

Vika · Китай
Артикул: 66150021101
23 ШТ
1 600₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул BN-1017

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1017
28 ШТ
5 320₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 1686717080

Eurorepar · Франция
Артикул: 1686717080
9 ШТ
7 290₽

Тормозной диск NiBK задний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул RN1703

NiBK · Япония
Артикул: RN1703
4 ШТ
4 780₽

Тормозной диск Zekkert передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BS-5031

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5031
14 ШТ
2 120₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated задний для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 08.D429.11

Brembo · Италия
Артикул: 08.D429.11
314 ШТ
7 180₽

Тормозной диск LPR передний для Ford KA II 2009-2016. Артикул F2081P

LPR · Италия
Артикул: F2081P
12 ШТ
2 035₽

Тормозной диск Bosch для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 0 986 479 398

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 398
90 ШТ
5 040₽

Тормозной диск Miles передний/задний для Lotus Elise II 2000-2010. Артикул K200675

Miles · Китай
Артикул: K200675
9 ШТ
4 080₽

Тормозной диск Miles передний для Volvo V70 II 2005-2008. Артикул K000097

Miles · Китай
Артикул: K000097
114 ШТ
4 260₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи