Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 4)

НАЙДЕНО: 200238 ТОВАРОВ
стр. 4 из 6675

Тормозной диск Zekkert передний для Land Rover Range Rover III 2009-2012. Артикул BS-6002

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6002
2 ШТ
6 670₽

Тормозной диск Trialli задний для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул DF 168104

Trialli · Россия
Артикул: DF 168104
15 ШТ
6 170₽

Тормозной диск NiBK передний для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул RN1507

NiBK · Япония
Артикул: RN1507
6 ШТ
8 560₽

Тормозной диск Zentparts передний для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул Z05994

Zentparts · Германия
Артикул: Z05994
407 ШТ
3 190₽

Тормозной диск Japanparts передний для Honda Civic V 1991-1996. Артикул DI-426C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-426C
28 ШТ
3 210₽

Тормозной диск Zekkert передний для УАЗ Patriot I 2004-2026. Артикул BS-6182

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6182
10 ШТ
2 900₽

Тормозной диск NK передний для Hyundai Tucson I 2008-2010. Артикул 313422

NK · Дания
Артикул: 313422
3 ШТ
5 110₽

Тормозной диск Trialli задний для SsangYong Actyon Sports I 2011-2012. Артикул DF 261016

Trialli · Россия
Артикул: DF 261016
11 ШТ
4 310₽

Тормозной диск Zentparts задний для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул Z05983

Zentparts · Германия
Артикул: Z05983
452 ШТ
3 110₽

Тормозной диск Zekkert передний для Volkswagen Passat B5 1997-2005. Артикул BS-5360

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5360
12 ШТ
3 280₽

Тормозной диск Fenox передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул TB217151

Fenox · Беларусь
Артикул: TB217151
14 ШТ
2 435₽

Тормозной диск Miles передний для Renault 5 I 1985-1985. Артикул K200278

Miles · Китай
Артикул: K200278
9 ШТ
2 020₽

Тормозной диск Zimmermann Sport Coat Z задний для Audi S4 IV (B8) 2008-2010. Артикул 100.3334.52

Zimmermann · Германия
Артикул: 100.3334.52
6 ШТ
15 000₽

Тормозной диск Trialli передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул DF 180105

Trialli · Россия
Артикул: DF 180105
18 ШТ
2 850₽

Тормозной диск Cworks передний для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул C210R2028

Cworks · Япония
Артикул: C210R2028
12 ШТ
4 450₽

Тормозной диск Brembo задний для Kia Sorento I 2006-2011. Артикул 09.B409.10

Brembo · Италия
Артикул: 09.B409.10
26 ШТ
4 910₽

Тормозной диск Miles передний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул K200554

Miles · Китай
Артикул: K200554
12 ШТ
5 060₽

Тормозной диск Stellox задний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 6020-1112-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1112-SX
361 ШТ
2 350₽

Тормозной диск Zekkert передний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул BS-5852

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5852
8 ШТ
3 850₽

Тормозной диск Miles передний для Lexus ES III 1996-2006. Артикул K200344

Miles · Китай
Артикул: K200344
8 ШТ
3 720₽

Тормозной диск Patron передний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул PBD4850

Patron · Беларусь
Артикул: PBD4850
336 ШТ
5 900₽

Тормозной диск LPR для Kia Cerato III 2016-2026. Артикул H2039V

LPR · Италия
Артикул: H2039V
304 ШТ
4 350₽

Тормозной диск Zekkert передний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул BS-6233

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6233
12 ШТ
3 060₽

Тормозной диск HOLA передний для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул HD001

HOLA · Нидерланды
Артикул: HD001
211 ШТ
3 250₽

Тормозной диск Miles передний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул K200043

Miles · Китай
Артикул: K200043
24 ШТ
2 770₽

Тормозной диск Stellox передний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 6020-1069V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1069V-SX
134 ШТ
3 500₽

Тормозной диск LPR для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул T2032V

LPR · Италия
Артикул: T2032V
304 ШТ
5 360₽

Тормозной диск Miles передний для Hyundai Veloster I 2012-2017. Артикул K200899

Miles · Китай
Артикул: K200899
10 ШТ
5 050₽

Тормозной диск Febi Bilstein задний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 39187

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 39187
2 ШТ
3 970₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул SD5438

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5438
322 ШТ
3 030₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи