Тормозные диски (Страница 530)
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 285,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276246430 |
| Высота | 48,3 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 65 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 271 мм |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Минимальная толщина | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185577724 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 5/5 шт |
| Диаметр центрирования | 63,5 мм |
| Высота | 40,7 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 249 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 7 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236727051 |
| Комплектность | С колесным подшипником, с кольцом сенсора ABS |
| Торговые номера | 08.9512.27 |
| Диаметр центрирования | 55,9 мм |
| Высота | 69,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 345 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,4 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15,3 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766517 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 54 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 24,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276244917 |
| Внутренний диаметр | 141,5 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Высота | 47,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 12,5 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 299,9 мм |
| Толщина тормозного диска | 26 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр | 299,9 мм |
| Резьба | 14,2 |
| Количество отверстий 1 | 1 |
| Диаметр центрирования | 70,7 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 115 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 320 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Число отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553548982 |
| Высота | 44 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 3,78 кг |
| Наружный диаметр | 249,9 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976765571 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Диаметр центрирования | 69 мм |
| Высота | 38 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 314 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584027806 |
| Серия | PRIME LINE |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки | 170 Нм |
| Диаметр центрирования | 76 мм |
| Высота | 76 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 262 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Число отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553562698 |
| Высота | 61,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 76 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 9,8 кг |
| Наружный диаметр | 286 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Количество отверстий | 5 |
| Необходимое количество | 1 |
| Торговые номера | 562258JC |
| Серия | COAT+ |
| Номер EAN/Штрих-код | 3306437102391 |
| Длина упаковки | 29,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Количественная единица | Комплект |
| Комплектность | С винтами |
| Тормозная система | TRW |
| Момент затяжки | 120 Нм |
| Версия | JC |
| Ширина упаковки | 29,5 см |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота упаковки | 10,5 см |
| Высота | 49 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 260 мм |
| Толщина тормозного диска | 8 мм |
| Минимальная толщина | 7 мм |
| Серия | LPR HUB BRAKE DISC LINE |
| Момент затяжки | 220 Нм |
| Комплектность | С аксессуарами, с кольцом сенсора ABS, с комплектом колесного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928099233 |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | R1040PCA |
| Диаметр центрирования | 25 мм |
| Высота | 86,2 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 11,86 кг |
| Наружный диаметр | 344,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 30 мм |
| Минимальная толщина | 28 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976765496 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 52 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 8,3 кг |
| Наружный диаметр | 296 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25 мм |
| Количество отверстий | 7 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 114,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472432615 |
| Диаметр центрирования | 62 мм |
| Высота | 49 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый, перфорированный |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295319702 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 34 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236708333 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15,5 мм |
| Диаметр центрирования | 72 мм |
| Высота | 81,5 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 8,89 кг |
| Наружный диаметр | 356 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822846282 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 293 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Число отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553559728 |
| Высота | 57 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 58 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 260 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295236405 |
| Диаметр центрирования | 58 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Высота | 57 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | Промасленный |
| Наружный диаметр | 258 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858761332 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 44 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес нетто | 4,68 кг |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170080 |
| Внутренний диаметр | 122 мм |
| Количество отверстий | 6 |
| Торговые номера | RN1017V |
| Диаметр центрирования | 60 мм |
| Высота | 41 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 10,5 кг |
| Наружный диаметр | 266 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | DDF1140, DDF1140-1, DDF1140C, DDF1140C-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687308198 |
| Длина упаковки | 28 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр крепежных отверстий | 66 мм |
| Количественная единица | Комплект |
| Момент затяжки | 90 Нм |
| Проверочное значение | R90 homologated |
| Серия | Premier |
| Диаметр центрирования | 66 мм |
| Ширина упаковки | 28 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
| Высота | 34,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 299,8 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 25,4 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13,3 мм |
| Торговые номера | 203341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236019491, 05415236707787 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 46,6 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 5,38 кг |
| Наружный диаметр | 288 мм |
| Толщина тормозного диска | 11,9 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Проверочное значение | K.B.A.: 61210 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр | 288 мм |
| Торговые номера | DSX662000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975406255 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 312 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787132236 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 5/10 шт |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 49,7 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 292,2 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,2 мм |
| Торговые номера | DF6363 |
| Диаметр центрирования | 70,7 мм |
| Высота | 45 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 115 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 300 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699284972 |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 3,38 кг |
| Наружный диаметр | 252,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8,9 мм |
| Диаметр | 252,5 мм |
| Торговые номера | DSX615500 |
| Проверочное значение | K.B.A.: 61210 |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975401410 |
| Диаметр центрирования | 63,6 мм |
| Высота | 33 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 255,9 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Число отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553534312 |
| Высота | 47,4 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 60 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 7 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 20 мм |
| Минимальная толщина | 18 мм |
| Торговые номера | 15210021, BSG 15210021, BSG15210021 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 15 мм |
| Номер компонента | BSG 15-210-021 |
| Внутренний диаметр | 185 мм |
| Диаметр | 300 мм |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/06 шт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822001905 |
| Комплектность | Без колесной крепящей оси, без ступицы |
| Номер технической информации | 98200 1549 0 1 PRO |
| Длина упаковки | 33 см |
| Диаметр центрирования | 75 мм |
| Ширина упаковки | 32 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Высота | 66 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.