Тормозные диски (Страница 535)
| Тип тормозного диска | Вентилируемый, С насечками |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 5,1 кг |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238788126 |
| Серия | Black Z |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 6/5 |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 44 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 253 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276246980 |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 255 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 51 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 281,3 мм |
| Толщина тормозного диска | 23 мм |
| Минимальная толщина | 21 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Торговые номера | 202622, DF4028 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236705776 |
| Диаметр центрирования | 70,3 мм |
| Высота | 47 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 278 мм |
| Толщина тормозного диска | 9 мм |
| Минимальная толщина | 8,5 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170175 |
| Внутренний диаметр | 164 мм |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 54 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 298 мм |
| Толщина тормозного диска | 14 мм |
| Минимальная толщина | 13 мм |
| Тормозная система | AP LOCKHEED |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | A4151P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532069264 |
| Диаметр центрирования | 102 мм |
| Высота | 70 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 10,2 кг |
| Наружный диаметр | 328 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722475177 |
| Серия | Pro+ |
| Длина упаковки | 38 см |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Комплектность | Без колесной крепящей оси, без ступицы |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 05/06 шт |
| Ширина упаковки | 36,5 см |
| Диаметр центрирования | 75 мм |
| Высота упаковки | 10 см |
| Высота | 73 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 120 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 290 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | C1023P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136785 |
| Диаметр центрирования | 70,8 мм |
| Высота | 34,5 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 7,956 кг |
| Наружный диаметр | 345 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 19,4 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295200819 |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 54 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 268 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136402 |
| Торговые номера | C1022P |
| Диаметр центрирования | 70,8 мм |
| Высота | 34,8 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 6,54 кг |
| Наружный диаметр | 293,6 мм |
| Толщина тормозного диска | 14 мм |
| Минимальная толщина | 11,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472432394 |
| Количество отверстий | 6 |
| Диаметр центрирования | 68,2 мм |
| Высота | 41 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 238 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10,5 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 265,5 мм |
| Толщина тормозного диска | 22 мм |
| Минимальная толщина | 20 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 13 мм |
| Торговые номера | DF4184 |
| Диаметр центрирования | 66 мм |
| Высота | 34 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 264 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 14,3 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 203631 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236116541 |
| Диаметр центрирования | 65,5 мм |
| Высота | 42 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 110 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 276,7 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 22 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,8 мм |
| Торговые номера | DF1437 |
| Диаметр центрирования | 58,2 мм |
| Высота | 56,8 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
Тормозной диск Trialli передний для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул DF 1500s
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 17,63 кг |
| Наружный диаметр | 390 мм |
| Толщина тормозного диска | 36 мм |
| Минимальная толщина | 34 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295108979 |
| Диаметр крепежных отверстий | 15 мм |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Высота | 55,8 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 271 мм |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Минимальная толщина | 9 мм |
| Цвет | Черный |
| Проверочное значение | E190R-02 C0190/0261 |
| Количество отверстий | 5 |
| Резьба | 13,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938149949 |
| Диаметр центрирования | 63,6 мм |
| Высота | 40,8 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Вес | 4,4 кг |
| Наружный диаметр | 278 мм |
| Толщина тормозного диска | 10 мм |
| Минимальная толщина | 8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Количество отверстий | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878285143 |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Наружный диаметр | 290 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | C1023P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136785 |
| Диаметр центрирования | 70,8 мм |
| Высота | 34,5 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 308 мм |
| Толщина тормозного диска | 16 мм |
| Минимальная толщина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553571003 |
| Число отверстий | 5 |
| Высота | 62 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 68 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Вес | 5,63 кг |
| Наружный диаметр | 302 мм |
| Толщина тормозного диска | 11 мм |
| Минимальная толщина | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976762556 |
| Количество отверстий | 6 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр расположения крепёжных отверстий ступицы | 108 мм |
| Диаметр центрирования | 63,5 мм |
| Высота | 51 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 319,6 мм |
| Толщина тормозного диска | 28 мм |
| Минимальная толщина | 26 мм |
| Торговые номера | DF4989S |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр отверстия под шпильки крепления колеса | 12,8 мм |
| Диаметр центрирования | 68 мм |
| Высота | 44 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 114,3 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 258 мм |
| Толщина тормозного диска | 23 мм |
| Минимальная толщина | 21 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Число отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553554389 |
| Высота | 45 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 55 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 283 мм |
| Толщина тормозного диска | 26,0 мм |
| Минимальная толщина | 24 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 13 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276242982 |
| Диаметр центрирования | 66 мм |
| Высота | 34,2 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 108 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Вес | 17,9 кг |
| Наружный диаметр | 395 мм |
| Толщина тормозного диска | 36 мм |
| Минимальная толщина | 34,4 мм |
| Серия | Coat Z |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238781172 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Парные артикулы | 150.2962.20 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 6/5 шт |
| Диаметр центрирования | 67 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Высота | 66 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный (невентилируемый) |
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Наружный диаметр | 280 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584312995 |
| Серия | PRIME LINE - UV Coated |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования | 64 мм |
| Высота | 37 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 238 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 11 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822155516 |
| Номер компонента | BSG 75-210-008 |
| Торговые номера | 75210008, BSG 75210008, BSG75210008 |
| Диаметр центрирования | 61 мм |
| Высота | 41 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Вес | 9 кг |
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Толщина тормозного диска | 25 мм |
| Минимальная толщина | 23 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер компонента | BSG 90-210-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822098226 |
| Диаметр | 312 мм |
| Момент затяжки | 120 Нм |
| Количество отверстий | 5 |
| Торговые номера | 90210020, BSG 90210020, BSG90210020 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Высота | 50 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 112 мм |
| Тип тормозного диска | Вентилируемый |
| Наружный диаметр | 256 мм |
| Толщина тормозного диска | 24 мм |
| Минимальная толщина | 21 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276241862 |
| Внутренний диаметр | 141 мм |
| Диаметр центрирования | 60 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 12,6 мм |
| Тип тормозного диска | Цельный |
| Наружный диаметр | 239 мм |
| Толщина тормозного диска | 12 мм |
| Минимальная толщина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295091486 |
| Диаметр центрирования | 65 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Высота | 35 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 100 мм |
Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.
Типы тормозных дисков
Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.
Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.
Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.
Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.
Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
- Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
- Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
- Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
- Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
- Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
- Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
- Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
- Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
- Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
- Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.
Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?
Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.
Обязательно ли менять диски парой на одной оси?
Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.
Нужно ли менять колодки вместе с дисками?
Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.
Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?
Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.