Тормозные колодки (Страница 102)
Тормозные колодки Cworks передние для Toyota Prius III (XW30) 2012-2011. Артикул C11CR1054
| Ширина | 122,7 мм |
| Высота | 49,5 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352605 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул GF-230AF
| Ширина | 46 мм |
| Диаметр | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001747546 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул E500213
| Длина | 133,2 мм |
| Ширина | 53,1 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P561, GDB1143 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул BK-4156
| Ширина | 31,2 мм |
| Вес | 1,14 кг |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551805 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 178 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472431304 |
Тормозные колодки Fenox задние для ВАЗ 1111 Ока 1988-2008. Артикул BP50004C3
| Ширина | 30,5 мм |
| Диаметр | 180 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул 1538 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296418 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Zekkert передние для Chevrolet Equinox I 2003-2009. Артикул BS-1300
| Длина | 148,9 мм |
| Ширина | 61,9 мм |
| Вес | 2,18 кг |
| Толщина | 16,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743518 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713015 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул BD-5123
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063330 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул PF 4180CR
| Высота | 76,8 мм |
| Ширина 1 | 171,1 мм |
| Ширина 2 | 170,2 мм |
| Толщина 1 | 20,2 мм |
| Толщина 2 | 20,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279099 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mitsubishi Diamante I 1992-1998. Артикул D11172
| Длина | 114,0 мм |
| Высота | 53,4 мм |
| Толщина | 14,0 мм |
| Для оригинального номера | S4521001 |
| WVA номер | 23237 |
| Торговые номера | 7591-D724, 7669-D724, D724 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Starlet III (P70) 1984-1989. Артикул D2077M
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина 1 / длина 2 | 128,4/136,9 мм |
| Высота 2 | 53,5 мм |
| WVA номер | 21249, 23037, 23038 |
| Торговые номера | 7246-D355, 7246-D388, D355, D388 |
| Для оригинального номера | 0446520150 |
| Высота 1 | 49,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки NiBK передние для Toyota C-HR I 2016-2026. Артикул PN1858
| Ширина | 141,3 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Высота 2 | 60,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212298 |
| Высота 1 | 62,8 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 66980828201
| Ширина | 109,5 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул E100617
| Длина | 148,8 мм |
| Ширина | 59,5 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | GDB1448 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул E100275
| Длина | 131,2 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Ширина 1 | 53,1 мм |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Ширина 2 | 64,7 мм |
| Торговые номера | 05P1241, GDB1611 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118156 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Pajero I 1983-1990. Артикул PA-134AF
| Длина | 142 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 20972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001121742 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 21242.01
| Длина | 155,4 мм |
| Высота | 51 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Tokico |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975278135 |
| Торговые номера | 24529, 24530, D1519-8728, PSX2124201 |
Тормозные колодки MK Kashiyama для Nissan Laurel C31 1981-1985. Артикул D1031M
| Длина | 130,1 мм |
| Высота | 44,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул E110413
| Длина | 136,9 мм |
| Толщина | 18,1 мм |
| Ширина 1 | 58 мм |
| Ширина 2 | 60,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236770088 |
| Торговые номера | 05P1787, GDB1968 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Icer задние для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 181825
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 51,9 мм |
| Вес | 0,99 кг |
| Толщина | 16,4 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/400 |
| Номер технической информации | 181825 |
| Торговые номера | D1095-8248, D973-8248 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Akebono |
| Исполнение оси | Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073096227 |
Тормозные колодки Nipparts передние для Kia Venga I 2010-2018. Артикул N3600331
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 131,5 мм |
| Толщина | 18,7 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768302030 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул PF 1801CR
| Толщина | 20,3 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 2 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279587 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Высота 1 | 66 мм |
| Высота 2 | 71,4 мм |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Brembo ESSENTIAL LINE задние для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул S 50 525
| Ширина | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509651742 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 973 000-SX
| Длина | 155,4 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 1,825 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Торговые номера | 23215, 23217, PCA096200 |
| Проверочное значение | E990R-01112/522 |
| Высота 2 | 66,5 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457898 |
Тормозные колодки Fenox передние для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул BP43205
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 21304.10
| Длина | 188 мм |
| Вес | 2,686 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Высота 1 | 73,1 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 24264, 24265, 24743, PSX2130410 |
| Тормозная система | Girling |
| Высота 2 | 73,6 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975280336 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR для Toyota Sequoia I 2000-2007. Артикул 08850
| Ширина | 46 мм |
| Торговые номера | 08850 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003117 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Mazda 929 II (HB) 1984-1987. Артикул D3100
| Длина | 117,0 мм |
| Высота | 37,0 мм |
| Толщина 1 | 15,5 мм |
| WVA номер | 21569, 21570 |
| Толщина 2 | 14,5 мм |
Тормозные колодки Vika передние для Volkswagen up! I 2011-2026. Артикул 66980004501
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 51,2 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Высота 1 | 49 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397435801 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул LP1691
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 1 | 45 мм |
| Высота 2 | 45 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 91 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Толщина 2 | 16 мм |
| WVA номер | 23582 23583 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E9 90R-01825/267 |
| Комплектность | С аксессуарами, без прижимной пластины |
| Ширина 2 | 112 мм |
| Торговые номера | 23582, 23583, D868-7743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759158791 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.