Тормозные колодки (Страница 183)
Тормозные колодки Cworks задние для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул C12CR1007
| Толщина | 15,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352662 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 118,6 мм |
| Высота | 47,2 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Nissan Juke II 2019-2026. Артикул GDB1789
| Толщина | 18,0 мм |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1676 |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937918485 |
| Ширина | 155,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул E400054
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 146 мм |
| Торговые номера | GDB1357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023825, 05415236131704 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 05P225
| Толщина | 19,7 мм |
| Тормозная система | KELSEY-HAYES |
| Высота 1 | 51,2 мм |
| Торговые номера | 05P225, 20887, 20888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532057490 |
| Высота 2 | 49 мм |
| Ширина | 137,8 мм |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) передние для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул LP3389
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 176 мм |
| Толщина 1 | 20 мм |
| WVA номер | 25217 24738 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759995174 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0841/3045 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 70 мм |
| Высота 2 | 70 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Ширина 2 | 176 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 24738, 25217, D1633-8849 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 2233.02
| Вес | 0,56 кг |
| Толщина | 13 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21313, 21314, D374-7233, PSX223302 |
| Длина | 88,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975255815 |
| Высота | 35,3 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Renault Sandero III 2021-2026. Артикул 21248.10
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1627-8844, PSX2124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281098 |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул BS-1365
| Вес | 0,6 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 100 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437525 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472424498 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Ширина | 64,6 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 1563701510
| Толщина | 16,6 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 1563701519, 1563701610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412482824 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Jeep Commander I 2005-2010. Артикул 05P1403
| Толщина | 18,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928085502 |
| Торговые номера | 05P1403, 24250, 24251, 24252 |
| Ширина | 176 мм |
| Высота | 57,2 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Fiat Fiorino I 1977-1986. Артикул 054 100-SX
| Диаметр | 203 мм |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул BK-4305
| Вес | 1,20 кг |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр | 184 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-02B0346/1615 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417308 |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки Zentparts передние для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул Z07264
| Толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276864160 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 61,2 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Mazda 626 III (GD) 1989-1992. Артикул GDB3088
| Толщина | 13,1 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937113422 |
| Проверочное значение | E9 90R 01120/234 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 20031, 20328, 21277 |
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,4 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул BS-1047C
| Вес | 2,29 кг |
| Толщина | 19,1 мм |
| Ширина 1 | 64,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Длина | 160,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822841973 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/41201 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Толщина 1 | 19,1 мм |
| Ширина | 64,5 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул PF 4401
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 22587, 22586 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216667 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозные колодки BSG задние для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул BSG 15-200-022
| Толщина | 17 мм |
| Высота 1 | 58 мм |
| Высота 2 | 58 мм |
| Ширина 1 | 122 мм |
| Ширина 2 | 122 мм |
| WVA номер | 23732 |
| Длина упаковки | 15 см |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер компонента | BSG 15-202-013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822000816 |
| Торговые номера | 15200022, BSG 15200022, BSG15200022 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 82072700 |
| Тормозная система | Teves |
| Номер технической информации | 23732 173 0 5 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Тормозные колодки Icer передние для Peugeot 206 2003-2007. Артикул 181429-400
| Вес | 1,6 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Номер технической информации | 181429-400 |
| Торговые номера | 23600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073099259 |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/500 |
| Тормозная система | Bosch |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 57,2 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 07790
| Тормозная система | BOSCH |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 280 мм |
| Торговые номера | 07790 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066157 |
| Ширина | 65 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул PF 4086
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 85,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151494 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 56,7 мм |
Тормозные колодки Optimal передние для Ford Galaxy II 2008-2015. Артикул BP-12511
| Высота 1 | 75,3 мм |
| Высота 2 | 74,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Толщина 1 | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787128475 |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Ширина 2 | 156 мм |
| Толщина 2 | 19,1 мм |
| Торговые номера | 24142 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул BS-2832
| Вес | 1,42 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 1 | 140,2 мм |
| Ширина 1 | 57,2 мм |
| Ширина 2 | 59,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137744448 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 2 | 141,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714623 |
Тормозные колодки Stellox передние для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул 002 010-SX
| Вес | 2,007 кг |
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 137,8 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/2232 |
| Торговые номера | 24501, PCA130202 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276004474 |
| Высота | 61 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 2263.05
| Вес | 0,856 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, PSX226305 |
| Длина | 87 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975261199 |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул E500505
| Толщина | 15,7 мм |
| Торговые номера | 05P718, GDB1437 |
| Длина | 118,9 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 69,4 мм |
Тормозные колодки Patron передние для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул PBP1733
| Толщина | 17,5 мм, 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Толщина 1 | 17,5 мм |
| Длина | 131,5 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Тормозная система | MANDO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Толщина 2 | 17,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255283844 |
| Ширина | 131,5 мм |
| Высота | 59,9 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 1563701510
| Толщина | 16,6 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 1563701519, 1563701610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412482824 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул E410254
| Толщина | 16,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина 2 | 140,3 мм |
| Ширина 2 | 57,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025584 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина 1 | 141,4 мм |
| Ширина 1 | 59,5 мм |
| Торговые номера | GDB1546 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Mazda RX-7 II (FC) 1985-1991. Артикул GDB3088
| Толщина | 13,1 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937113422 |
| Проверочное значение | E9 90R 01120/234 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 20031, 20328, 21277 |
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,4 мм |
Тормозные колодки LPR для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул 05P1361
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1361, 23928 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083539 |
| Ширина | 131,5 мм |
| Высота | 58,7 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.