Тормозные колодки (Страница 184)
Тормозные колодки LPR задние для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 04980
| Торговые номера | 04980 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039601 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,6 мм |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Patron передние для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул PBP1641
| Толщина | 20,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Высота 2 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255283202 |
| Длина | 156,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 71,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм, 165 мм |
| Высота | 66 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул E100108
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 116,7 мм |
| Торговые номера | 05P867, GDB3332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113526 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 52,7 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул GK0863
Тормозные колодки RoadHouse передние для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 2859.11
| Вес | 1,939 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Длина | 137 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 8830-D1618, D1618-8830, PSX285911 |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975277152 |
| Высота | 57,5 мм |
Тормозные колодки BSG передние для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул BSG 90-200-031
| Вес | 3 кг |
| Толщина | 20 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина | 175 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Высота 1 | 70 мм |
| Номер компонента | BSG 90-200-031 |
| Торговые номера | 90200031, BSG 90200031, BSG90200031 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822127025 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул 01098
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Торговые номера | 01098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100809 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 1628 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297583 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 0 986 494 816
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 15,2 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| WVA номер | 25965 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026128581 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 25965, BP1990, E9 90R-02A0871/3975 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 103,7 мм |
| Высота | 44,5 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 05P1839
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136631 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P1839, 23872, 24088, 25778 |
| Ширина | 105,4 мм |
| Высота | 38 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 1047 002-SX
| Вес | 2,065 кг |
| Толщина | 20,3 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/788 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 2 | 76 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 23832, PCA103602 |
| Длина | 155,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276085336 |
| Высота | 70,6 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 426 042B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276168060 |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул 1621 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699297491 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2000. Артикул BS-1074
| Вес | 3,10 кг |
| Толщина | 19,7 мм |
| Длина | 194,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01377/383 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472446957 |
| Ширина | 73,6 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 2393.00
| Комплектность | С пружиной |
| Торговые номера | 21311, PSX239300 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258335 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул E410018
| Толщина | 14,6 мм |
| Длина | 104,5 мм |
| Торговые номера | 05P1199, GDB3348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024662 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 38,9 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул SP1909
| Толщина | 17,50 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 49,80 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/3452 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175448 |
| Высота 1 | 59,70 мм |
| Торговые номера | 25215, 25216, D1630-8848 |
| Ширина | 116,30 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 1619790680
| Тормозная система | TRW |
| Толщина 1 | 16,2 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул BP43270
| Толщина | 15 мм |
| Ширина | 119,7 мм |
| Высота | 47,5 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Citroen Berlingo I 1998-2011. Артикул BP43053
| Толщина | 18,2 мм |
| Ширина | 137 мм |
| Высота | 57,4 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул SP1151
| Толщина | 15,00 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,818/1142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903093 |
| Торговые номера | 24050, 24051, 24052 |
| Ширина | 98,60 мм |
| Высота | 42,90 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 181349-396
| Вес | 1,59 кг |
| Толщина | 19,6 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер технической информации | 181349-396 |
| Торговые номера | 21974, 23130, 23131, 23187, 23188, D768-7709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073098511 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/184 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 146,1 мм |
| Высота | 54,8 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2011. Артикул BP53129
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 228 мм |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 738 000-SX
| Толщина | 13,7 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276261525 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 43,9 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул PF 4347
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295160472 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23513 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 117 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 1639369680
| Проверочное значение | E9 90R-01834/2194 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 98,6 мм |
| Высота 1 | 42,6 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Толщина 1 | 14,4 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул E500054
| Толщина | 19 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 146 мм |
| Торговые номера | GDB1357 |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул PA-L09AF
| Толщина | 18,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Длина | 145 мм |
| WVA номер | 23452, 23453 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001790856 |
| Высота | 67 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул E510379
| Толщина | 16,9 мм |
| Ширина 2 | 58,3 мм |
| Торговые номера | 05P1826C, GDB1902 |
| Длина | 116,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Ширина 1 | 59,4 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR задние для Geely CK (Otaka) I 2005-2016. Артикул 05640
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040416 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Ширина | 26 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.