Тормозные колодки (Страница 185)
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул BP43482
| Толщина | 101,5 мм |
| Ширина | 14,3 мм |
| Высота | 44,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул E400054
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 146 мм |
| Торговые номера | GDB1357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023825, 05415236131704 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки LPR передние для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 05P973
| Толщина | 18,8 мм |
| Торговые номера | 05P973, 23581, 23843 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096857 |
| Ширина | 131,4 мм |
| Высота | 62,6 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Audi R8 II (4S) 2015-2023. Артикул BS-3039
| Вес | 2,93 кг |
| Толщина | 15,8 мм |
| Длина | 97 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435153 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205110 |
| Ширина | 74,3 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 05P634
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P634, 20960 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532059067 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Audi S2 I 1993-1994. Артикул 000 031B-SX
| Толщина | 41,2 мм |
| Торговые номера | PSA136202 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000650 |
| Ширина | 99,8 мм |
| Высота | 15,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул E100658
| Торговые номера | P 30 055 |
| Длина | 130 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Толщина 1 | 17,6 мм |
| Толщина 2 | 17,2 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 56,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул E100152
| Толщина | 18,4 мм |
| Длина | 136,9 мм |
| Торговые номера | 05P802, GDB1463 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113007 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 51 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул E400426
| Толщина | 16,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | P30073 |
| Длина | 133 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 60 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул BD-7000
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045473 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул E310349
| Диаметр | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744652, 05415236762519 |
| Торговые номера | ADT34175, GS8716 |
| Ширина | 45 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул E110004
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Торговые номера | 05P634, GDB1330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112239 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 52,8 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул GDB1768
| Толщина | 19,0 мм |
| Торговые номера | 24408, 24409, 24743 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 73,0 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 300 мм |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E9 90R_01107/2234 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Высота 2 | 73,6 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937887620 |
| Ширина | 188,0 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул PF 4403
| Толщина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295258506 |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24096, 23794 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 155 мм |
| Высота | 64 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул BP43001
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 66,9 мм |
Тормозные колодки Advics передние для Nissan NV200 2014-2026. Артикул SN505P
| Толщина | 14,0 мм |
| Ширина | 105,4 мм |
| Высота | 38,0 мм |
Тормозные колодки MAPCO передние для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул 6751
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605407160 |
| Тормозная система | AKE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Ширина | 144,8 мм |
| Высота | 55 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул BD-5501
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011270 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки RoadHouse задние для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 2892.00
| Вес | 1,605 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина | 139,7 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 23309, 23310, D919-7820, PSX289200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272126 |
| Высота | 68 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Honda Prelude III 1986-1991. Артикул 05P506
| Толщина | 13 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P506, 21312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062470 |
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 35,3 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Verossa 2000-2003. Артикул 2456.02
| Вес | 1,912 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21490, PSX245602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975267559 |
| Длина | 144 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Высота | 63,8 мм |
Тормозные колодки Vika передние для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 69736101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432320 |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Mazda 323 IV (BG) 1993-1994. Артикул GDB3088
| Толщина | 13,1 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937113422 |
| Проверочное значение | E9 90R 01120/234 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 20031, 20328, 21277 |
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,4 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул BP43339
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 130 мм |
| Высота | 57 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 01031
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 170 мм |
| Торговые номера | 01031 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928096027 |
| Ширина | 36 мм |
Тормозные колодки BSG задние для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул BSG 90-200-025
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 106 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E9 90R - 1120/750 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер компонента | BSG 90-202-014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097939 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 90200025, BSG 90200025, BSG90200025 |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул GF 4403
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157519 |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул BD-1447
Тормозные колодки Zekkert задние для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул BS-1114C
| Вес | 1,23 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Ширина 2 | 56,4 мм |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842062 |
| Длина | 123 мм |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/49650 |
| Ширина 1 | 61,3 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.