Тормозные колодки (Страница 213)
Тормозные колодки LPR задние для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 05P1315
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 05P1315, 24664, 24665, 24666 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082020 |
| Ширина | 102,2 мм |
| Высота | 45,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2017-2020. Артикул E510648
| Толщина | 15,9 мм |
| Длина | 187,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | LP2149 |
| Ширина | 92,9 мм |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 21919.150.1
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238736424 |
| Торговые номера | 21919 |
| Ширина | 64 мм |
| Высота | 73 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 1047 002-SX
| Вес | 2,065 кг |
| Толщина | 20,3 мм |
| Проверочное значение | E990R-01112/788 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 2 | 76 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 23832, PCA103602 |
| Длина | 155,4 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276085336 |
| Высота | 70,6 мм |
Тормозные колодки Brembo XTRA передние для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул P 85 075X
| Толщина | 20 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 66 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 145 мм |
| Ширина 1 | 155 мм |
| WVA номер | 23587, 23588, 23589 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069295 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 2 | 71 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Ширина 2 | 157 мм |
| Торговые номера | 23587, 23588, 23589, D1107 8212 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул 01098
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Торговые номера | 01098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100809 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 2429.04
| Вес | 1,569 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота 1 | 76,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Длина | 119,2 мм |
| Высота 2 | 72 мм |
| Торговые номера | 21775, 21776, D502-7298, PSX242904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258779 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул BS-6304
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063187 |
Тормозные колодки Fenox передние для Audi TT II (8J) 2009-2014. Артикул BP43279
| Толщина | 16 мм |
| Ширина | 131,8 мм |
| Высота | 77,4 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 000 549-SX
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477278 |
| Длина | 127,5 мм |
| Высота | 49,1 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Geo Tracker 1988-1998. Артикул PA-897AF
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001125054 |
| Длина | 116,5 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21907 |
| Высота | 45,5 мм |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE передние для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул P 68 033X
| Толщина | 17 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069172 |
| Тормозная система | Lucas |
| WVA номер | 23973 |
| Торговые номера | 23973, D1435 8553 |
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 52 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Toyota Land Cruiser 70 1999-2001. Артикул E100216
| Толщина | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117562 |
| Длина | 119,4 мм |
| Торговые номера | 05P1050, GDB3197 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 78 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Subaru XV II 2017-2023. Артикул BD-7103
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011225 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул E100548
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236140836 |
| Длина | 129,2 мм |
| Торговые номера | GDB496 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 68,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул E410648
| Толщина | 15,9 мм |
| Длина | 187,5 мм |
| Торговые номера | LP2149 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 92,9 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для MG ZS I 2001-2005. Артикул BK-4004
| Вес | 1,58 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 202 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447008 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 38,5 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Lexus RC I 2014-2025. Артикул SP1458
| Толщина | 15,00 мм |
| Торговые номера | 24918, D1391-8500 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/2629 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903370 |
| Ширина | 115,20 мм |
| Высота | 45,40 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул GF 2602
| Вес | 0,920 кг |
| Диаметр | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073512 |
| Тормозная система | ATE |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Ford Edge I 2010-2014. Артикул BP43226
| Толщина | 17 мм |
| Ширина | 110,6 мм |
| Высота | 46,2 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул BD-5359
Тормозные колодки Eurorepar задние для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 1617250480
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LPR передние для Subaru SVX 1992-1997. Артикул 05P378
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P378, 21347, 21348, 21349 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532061824 |
| Ширина | 161 мм |
| Высота | 49,8 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул SP1834
| Толщина | 15,50 мм |
| Торговые номера | 23482, 23483, 25211, D973-7874 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175436 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/0400 |
| Ширина | 123,10 мм |
| Высота | 51,80 мм |
Тормозные колодки Patron задние для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул PBP1083
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 87 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255279533 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки Zentparts задние для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул Z06885
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699055206 |
| Диаметр | 190 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Fiat 128 1969-1984. Артикул 00890
| Тормозная система | FIAT |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532037133 |
| Торговые номера | 00890 |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки Fenox для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул BP43518
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Jaguar XK II 2006-2014. Артикул E510005
| Толщина | 15,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139212 |
| Длина | 123,1 мм |
| Торговые номера | 05P1236, GDB1621 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 51,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул E100268
| Толщина | 19 мм |
| Торговые номера | 05P1193, GDB1498 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118088, 05415236757591 |
| Длина | 155,2 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 68,2 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.