Тормозные колодки (Страница 233)
Тормозные колодки Optimal передние для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул BP-12506
| Ширина 2 | 155 мм |
| Толщина 2 | 18,7 мм |
| Торговые номера | 24557 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787128420 |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Высота 1 | 72 мм |
| Высота 2 | 66,6 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Толщина 1 | 19 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул E100307
| Толщина | 18,4 мм |
| Длина | 140,7 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118477, 05415236757454 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Торговые номера | 05P966, GDB1517 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 66 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул PF 1080
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 95,2 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040958 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 43,2 мм |
Тормозные колодки Zimmermann передние для Mitsubishi Lancer VII 1998-2001. Артикул 25850.160.1
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238785927 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Торговые номера | 25850, 25850 160 0 5, 25851, 25852 |
| Ширина | 132 мм |
| Высота | 77 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2005. Артикул P 06 019
| Толщина | 21 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21484, 21485 |
| Торговые номера | 21484, 21485, D1115 7561, D682 7561 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584050194 |
| Ширина | 195 мм |
| Высота | 74 мм |
Тормозные колодки Brembo передние для Honda Accord V 1993-1998. Артикул P 28 021
| Толщина | 19 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584052556 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21879, 21880, 21881 |
| Торговые номера | 21879, 21880, 21881, D409 7235, D568 7448 |
| Ширина | 138 мм |
| Высота | 54 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул E100218
| Толщина | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117586 |
| Длина | 148,7 мм |
| Торговые номера | 05P472, GDB995 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 57,8 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 2984.00
| Вес | 1,847 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 1 | 67,4 мм |
| Высота 2 | 62,5 мм |
| Торговые номера | 23440, 23441, D970-7871, PSX298400 |
| Длина | 156,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975273024 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул PA-0963AF
| Толщина | 16,1 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553634845 |
| WVA номер | 26196, 26197 |
| Ширина | 135,6 мм |
| Высота | 81,0 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 000 035B-SX
| Толщина | 18,3 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Толщина 1 | 17,5 мм |
| Длина | 131,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000735 |
| Высота | 60,1 мм |
Тормозные колодки Cworks передние для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул C11CR0049
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352342 |
| Ширина | 131,5 мм |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул PN0573
| Толщина | 17,5 мм |
| Высота 1 | 64 мм |
| Высота 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171806 |
| Ширина | 129 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Lancia Musa I 2006-2012. Артикул 05P764
| Толщина | 18,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532068236 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Торговые номера | 05P764, 23708, 23709 |
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 57,4 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул BS-2103
| Вес | 1,15 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643305 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина 1 | 94,9 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина 2 | 115,5 мм |
| Ширина 1 | 49 мм |
| Ширина 2 | 49,1 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787481 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул BK-4103
| Вес | 1,23 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717815 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559291 |
| Ширина | 36 мм |
Тормозные колодки Masuma передние для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул MS-0301
| Толщина | 16,5 мм |
| Длина | 129,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723140 |
| Ширина | 58 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул E100376
| Толщина | 20,4 мм |
| Длина | 160 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769259 |
| Торговые номера | 05P1834, GDB1956 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 64,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Peugeot 205 1983-1998. Артикул E500530
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 105 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB327 |
| Ширина | 54 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул P 50 134
| Толщина | 18 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Perrot |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 21056, D1580 8792 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584084786 |
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 75 мм |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул 0 986 461 768
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 14,8 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO System |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 21840 |
| Торговые номера | 21842, 7447-D567, BP616, E9 90R-02A1081/0067 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143659984 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 43,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул E400072
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 136,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023924 |
| Торговые номера | GDB1829 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 57,3 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул 182166-203
| Вес | 1,89 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/4838 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 70,5 мм |
| Номер технической информации | 182166-203 |
| Торговые номера | 22813, 25833 |
| Качество | 300 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073165299 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 155,2 мм |
| Высота | 70,4 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул PF 4385
| Толщина | 14,3 мм |
| Длина | 101,4 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295143963 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 44,3 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул BS-3068
| Вес | 1,56 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139445226 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 121,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205622 |
| Ширина | 55,1 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул E100245
| Длина | 170,2 мм |
| Толщина 1 | 19,2 мм |
| Толщина 2 | 19,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117852 |
| Торговые номера | 05P1496, GDB1726 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 76,8 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул BS-1243
| Вес | 1,47 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 116,1 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139350283 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715088 |
| Ширина | 58,6 мм |
Тормозные колодки Cworks задние для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул C12CR0005
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352389 |
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 56,3 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 1263701510
| Толщина | 17,0 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Серия | |
| Торговые номера | 1263701519 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412482527 |
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 42,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул E500180
| Толщина | 17,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | GDB3548 |
| Длина | 132,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 54,6 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул PN0030W
| Толщина | 14,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171276 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 61,5 мм |
| Высота | 69,6 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.