Тормозные колодки (Страница 279)
Тормозные колодки SCT-Germany передние для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул SP136
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E1 90R-01858/027 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| WVA номер | 21974, 23130, 23131, 23187, 23188 |
| Торговые номера | 21974, 23130, 23131, 23187, 23188, SP136PR |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул K1198
| Ширина | 40 мм |
| Для оригинального номера | 1N022638Z |
| Радиус | 114,3 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул BD-2812
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048474 |
Тормозные колодки Brembo XTRA передние для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул P 85 075X
| Толщина | 20 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 1 | 66 мм |
| Высота 2 | 71 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Длина предупреждающего контакта | 145 мм |
| Ширина 1 | 155 мм |
| Ширина 2 | 157 мм |
| WVA номер | 23587, 23588, 23589 |
| Торговые номера | 23587, 23588, 23589, D1107 8212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069295 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Kia Sportage IV 2015-2026. Артикул SP1847
| Ширина | 130,00 мм |
| Высота | 56,50 мм |
| Толщина | 17,00 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,945/3149 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175064 |
Тормозные колодки LPR задние для Toyota iQ 2009-2015. Артикул 05P1312
| Ширина | 98,6 мм |
| Высота | 42,6 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P1312, 24610, 24611, 24612 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928081993 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул E410113
| Длина | 123,1 мм |
| Ширина | 51,8 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Торговые номера | 05P1189, GDB1469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024914, 05415236154994 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert задние для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул BS-2094
| Длина | 99,5 мм |
| Ширина | 44 мм |
| Вес | 0,85 кг |
| Толщина | 15,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137636156 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719291 |
Тормозные колодки LPR задние для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 05P876
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 13 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P876, 24045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089477 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул BD-7547
| Тормозная система | BOSCH |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012390 |
Тормозные колодки Sasic передние для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 6216002
| Толщина | 19,1 мм |
| Для оригинального номера | 1J0698151G |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 23130, 23131, 23187 |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437426 |
Тормозные колодки Fenox задние для Renault Sandero II 2013-2026. Артикул BP53114
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 1617287080
| Проверочное значение | E9 90R-02A0834/2806 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 42,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 116,6 мм |
| Толщина 1 | 16,2 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai Kona I 2018-2026. Артикул D11213M
| Длина | 118,7 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7853-D954, D954 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Ford Maverick II 2001-2007. Артикул E110624
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54,7 мм |
| Толщина | 17,7 мм |
| Торговые номера | GDB1754 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул PF 1804CR
| Ширина | 160,2 мм |
| Высота | 64,5 мм |
| Толщина | 20,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261810 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки LPR задние для Mitsubishi Galant V 1984-1987. Артикул 05P044
| Ширина | 98,2 мм |
| Высота | 44,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 05P044, 21125 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532060803 |
Тормозные колодки Fenox задние для Fiat Strada 2010-2026. Артикул BP53115
| Ширина | 41 мм, 42 мм |
| Диаметр | 228 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки SCT-Germany передние для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2006. Артикул SP101
| Ширина | 104,2 мм |
| Высота | 62 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01184/3386 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 21170, SP101PR |
Тормозные колодки LPR задние для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 05P929
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 47 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P929, 21713 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532096413 |
Тормозные колодки Optimal задние для Audi TT I (8N) 1999-2006. Артикул BP-10094
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Толщина | 15,2 мм |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787122855 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Lada XRAY I 2016-2026. Артикул E400108
| Длина | 116,7 мм |
| Ширина | 52,7 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P867, GDB3332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024051, 05415236141130 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки ACDelco задние для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 19374455
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул PF 4059
| Ширина | 129 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 70 мм |
| Высота 2 | 75 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 25617, 25618 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295195870 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 05P2100
| Ширина | 154 мм |
| Высота | 92,2 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Торговые номера | 05P2100, 25219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928184793 |
Тормозные колодки BSG передние для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул BSG 90-200-030
| Длина | 146 мм |
| Высота | 62 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0107/4135 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 90200030, BSG 90200030, BSG90200030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822127018 |
Тормозные колодки NiBK задние для Mazda RX-7 I (SA) 1979-1986. Артикул PN5203S
| Ширина | 107,8 мм |
| Высота | 39,5 мм |
| Толщина | 12,9 мм |
| Торговые номера | PN5203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458048212062 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул D30000MH
| Толщина | 18,5 мм |
| Для оригинального номера | 1K0698151 |
| Длина 1 / длина 2 | 155,3/156,4 мм |
| Высота 1 | 63,0 мм |
| Высота 2 | 68,6 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23587, 23588, 23589 |
| Торговые номера | 8212-D1107, 8212-D1319, D1107, D1319 |
Тормозные колодки Stellox задние для Infiniti M III 2005-2010. Артикул 887 001-SX
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 38 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Толщина | 14 мм |
| Проверочное значение | E990R-01118/551 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23814, 23871, 23872, PCA087601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276443938 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул PF 4001
| Ширина | 148 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158028 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.