Тормозные колодки (Страница 300)
Тормозные колодки LPR передние для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 05P1409
| Ширина | 131,4 мм |
| Высота | 59,7 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | MANDO |
| Торговые номера | 05P1409, 24415, 24416, 24417 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928085564 |
Тормозные колодки Vika (Semi-Metallic) задние для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 66980001601
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,6 мм |
| Материал | Semi-Metallic |
| Толщина | 17,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С пружиной, без болта |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 1639374980
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/3374 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 64,5 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Длина предупреждающего контакта | 170 мм |
| Ширина 1 | 160,2 мм |
| Толщина 1 | 20,4 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки JP Group передние для Nissan Juke II 2019-2026. Артикул 4363601210
| Толщина | 17,9 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 4363601219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531546 |
Тормозные колодки Stellox задние для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул 163 100-SX
| Ширина | 39 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276125568 |
Тормозные колодки ATE Ceramic для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 13.0470-7179.2
| Серия | Ceramic |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0258/0225 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 69,7 мм |
| Высота 2 | 76,0 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного контакта датчика износа, с звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Толщина 1 | 20,5 мм |
| Толщина 2 | 20,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 24.8190-0720.2 |
| Торговые номера | 23832, 23833, 23844, LD7179 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633346979 |
Тормозные колодки Trialli передние для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул PF 1925
| Длина | 122,7 мм |
| Ширина | 49,6 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104537 |
Тормозные колодки Advics задние для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул SN148P
| Ширина | 98,5 мм |
| Высота | 42,5 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
Тормозные колодки Trialli задние для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул PF 4010
| Длина | 95,2 мм |
| Ширина | 51 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151449 |
Тормозные колодки CTR передние для BMW X1 I (E84) 2009-2011. Артикул GK0009
| Толщина | 19 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Volvo XC40 I 2018-2026. Артикул SP4357
| Ширина | 140,50 мм |
| Толщина | 17,60 мм |
| Высота 1 | 73,10 мм |
| Высота 2 | 66,80 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/5140 |
| Торговые номера | 26126, 26127, D2137-9374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412967 |
Тормозные колодки Icer передние для Acura Integra I 1985-1990. Артикул 180755
| Ширина | 132,2 мм |
| Высота | 49,5 мм |
| Вес | 1,284 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/1393 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 180755 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 21322, 21323, 21324, D373-7263 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073010117 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул SP4128
| Ширина | 194,20 мм |
| Высота | 74,30 мм |
| Толщина | 16,00 мм |
| Торговые номера | 25861, 25862, D1894-9204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579681 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул BD-5108
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037171 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул E400120
| Длина | 156,3 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Толщина | 18,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P453, GDB1049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024112 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Fenox задние для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул BP53119
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без ручки ручного тормоза |
Тормозные колодки Zekkert передние для Peugeot 306 1996-2001. Артикул BS-2879
| Длина | 130 мм |
| Ширина | 56,3 мм |
| Вес | 1,85 кг |
| Толщина | 18,2 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139441197 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Длина предупреждающего контакта | 310 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204939 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул BS-1041
| Длина | 131,1 мм |
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 18,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137743785 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 62,2 мм |
| Ширина 2 | 70 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715477 |
Тормозные колодки TRW задние для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул GDB2063
| Ширина | 123,0 мм |
| Высота | 46,6 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/3972 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 25331, 25332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938267414 |
Тормозные колодки Stellox передние для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 412 000-SX
| Длина | 119,3 мм |
| Высота | 69,6 мм |
| Вес | 1,446 кг |
| Толщина | 19,4 мм |
| Проверочное значение | E190R-01022/037 |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | 20168, 20901, PCA013440 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276161689 |
Тормозные колодки MK Kashiyama для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул D11095M
| Длина | 137,0 мм |
| Высота | 46,0 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Febest задние для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 0101-GRJ150R
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 44 мм |
| Вес | 0,935 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087931 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул D11213M
| Длина | 118,7 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7853-D954, D954 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для BMW 1 I (E82/E88) 2011-2012. Артикул BD-1425
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058411 |
Тормозные колодки LPR передние для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 05P740
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P740, 21927 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532059470 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул BD-1403
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601038376 |
Тормозные колодки Trialli задние для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул PF 4015
| Длина | 123,5 мм |
| Ширина | 46,9 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295151395 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул BP43034
| Ширина | 111,5 мм |
| Высота | 45 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Ширина 2 | 91 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Peugeot 206 1998-2013. Артикул E100171
| Длина | 131 мм |
| Ширина | 47,2 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Торговые номера | 05P903, GDB1500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112994 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Toyota Highlander III (U50) 2014-2019. Артикул 24918.150.1
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 46 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Торговые номера | 24918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238782520 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.