Тормозные колодки (Страница 318)
Тормозные колодки RoadHouse передние для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 21470.01
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 175,2 мм |
| Комплектность | С пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1633-8849, PSX2147001 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 200 мм |
| Высота | 69,7 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для SEAT Leon II 2009-2012. Артикул BD-8049
Тормозные колодки RoadHouse передние для Toyota Solara XV20 1998-2001. Артикул 2402.02
| Вес | 1,462 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975258465 |
| Длина | 133,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 21601, 21602, 21603, D562-7441, PSX240202 |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул BP53106
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки WEEN передние для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 151-1464
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 129,2 мм |
| Торговые номера | 21546 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401007420 |
| Высота | 57,2 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Rover 75 I 1999-2005. Артикул GDB1374
| Толщина | 18,5 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R 01107/227 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937241897 |
| Серия | COTEC |
| Торговые номера | 23112, 23113, 23114 |
| Ширина | 155,4 мм |
| Высота | 70,5 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 21082.00
| Вес | 1,893 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Торговые номера | 23723, 23742, D1044-7947, PSX2108200 |
| Высота 1 | 62,5 мм |
| Высота 2 | 67,2 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975274595 |
Тормозные колодки Masuma задние для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул MS-E0047
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116471652 |
| Длина | 123,3 мм |
| Ширина | 59 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул PA-518AF
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001913750 |
| Длина | 157 мм |
| WVA номер | 25030 |
| Высота | 54 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 71308
| Толщина | 19,8 мм |
| Длина | 146 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713087 |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул E110446
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123365 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 43,1 мм |
Тормозные колодки Febest задние для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 2601-OCTA7R
| Вес | 1,035 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125275 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Тормозные колодки Icer передние для Ford Fiesta II 1984-1995. Артикул 180329
| Вес | 1,2 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/193 |
| Номер технической информации | 180329 |
| Торговые номера | 20640, 20753 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | ATE |
| Исполнение оси | Front & Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073001689 |
| Ширина | 151,3 мм |
| Высота | 46,1 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 1617249980
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 2233.20
| Вес | 0,554 кг |
| Толщина | 13,4 мм |
| Торговые номера | 21313, 21314, 21738, 21739, D564-7443, PSX223320 |
| Длина | 88,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975255839 |
| Высота | 36,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1997-2003. Артикул E100455
| Толщина | 20,3 мм |
| Длина | 134,2 мм |
| Торговые номера | 05P672, GDB1373 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769600 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 64,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул E400314
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 149,1 мм |
| Торговые номера | GDB317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026147 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 75,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул BS-1168C
| Вес | 1,19 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Длина | 105,2 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842178 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E1190R02A01377/38784 |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 1 | 56,3 мм |
| Ширина | 56,3 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул SP1105
| Толщина | 14,50 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 20870, 21294, D241-7152, D242-7153, D539-7420 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,946/057 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903059 |
| Ширина | 118,90 мм |
| Высота | 47,60 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Nissan Maxima A32 1997-2000. Артикул SP1184
| Толщина | 14,50 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0818/0551 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903123 |
| Торговые номера | 23814, 23871, 23872, D1393-8501, D1415-8405, D905-7784 |
| Ширина | 105,50 мм |
| Высота | 38,00 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Renault 11 1984-1988. Артикул BP43154
| Толщина | 10,2 мм |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки NK задние для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул 222562
| Высота 1 | 52 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина 1 | 123,1 мм |
| Толщина 1 | 16,6 мм |
| WVA номер | WVA 24482/16,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858785062 |
| Вес нетто | 1 кг |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Fluence I 2014-2017. Артикул 05P1788
| Толщина | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928124867 |
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1788, 23554 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул BP53060
| Диаметр | 220 мм |
| Ширина | 41,5 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 085 100-SX
| Вес | 1,281 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Проверочное значение | E9-90R-01701/045 |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276045019 |
| Торговые номера | ZCA407400 |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Citroen Jumper I 1996-2006. Артикул 1617280580
| Проверочное значение | E9 90R-01899/627 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Ширина 1 | 141 мм |
| Тормозная система | BREMBO |
| Высота 1 | 66 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 205 мм |
| Толщина 1 | 19 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2005. Артикул BD-7537
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012291 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул BS-7000
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки LPR для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул 05P796
| Толщина | 15 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P796, 23507, 23508, 23509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532085127 |
| Ширина | 108,7 мм |
| Высота | 45,5 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Kia Shuma I 1997-2001. Артикул PF 0880
| Толщина | 13 мм |
| Длина | 98,6 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148746 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 41,7 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.