Тормозные колодки (Страница 383)
Тормозные колодки Zekkert задние для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул BS-1127
| Вес | 0,96 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 87,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711226 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 52,8 мм |
Тормозные колодки JP Group передние для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 4163603110
| Толщина | 18,2 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 4163603119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412531379 |
| Серия | |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 64,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2006-2011. Артикул E100285
| Толщина | 17,1 мм |
| Длина | 119,3 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | GDB1454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118255 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 71,4 мм |
Тормозные колодки LPR для Ford Escape II 2007-2008. Артикул 05P1091
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532101483 |
| Торговые номера | 05P1091, 23787 |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 66,5 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Volkswagen Karmann-Ghia I (Type 14) 1971-1974. Артикул 05P024
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532056332 |
| Торговые номера | 05P024, 20034 |
| Ширина | 61,7 мм |
| Высота | 56,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул BD-6322
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для PUCH G-modell W461 1992-1999. Артикул E500314
| Толщина | 17,4 мм |
| Торговые номера | GDB317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236138086 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 149,1 мм |
| Ширина | 75,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул E510457
| Толщина | 15,2 мм |
| Длина | 78,2 мм |
| Торговые номера | GDB1421 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 63,7 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул SA240
| Радиус | 109,7 |
| Ширина | 35 мм |
Тормозные колодки барабанные Eurorepar (Чугун) задние для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 1611453880
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | VAG |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Регулировка / установка | С ручной регулировкой |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Ширина поверхности трения | 40 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 2263.03
| Вес | 0,901 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 87 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 20960, PSX226303 |
| Тормозная система | Girling |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975268624 |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул BD-5901
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012895 |
Тормозные колодки LPR для Geely MK I 2005-2015. Артикул 07860
| Тормозная система | AKEBONO |
| Торговые номера | 07860 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532068137 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Renault Talisman 2015-2022. Артикул 000 044-SX
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 106,1 мм |
| Торговые номера | 24820, PCA138700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000919 |
| Высота | 45,8 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 08140
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160 мм |
| Торговые номера | 08140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100196 |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул PF 2505CR
| Толщина | 15,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279365 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 141,7 мм |
| Высота | 61,2 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Fiat Ulysse I 2002-2002. Артикул BD-2212
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058466 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул BS-2893
| Вес | 0,93 кг |
| Толщина | 10,8 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417155 |
| Длина | 105 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 54,6 мм |
Тормозные колодки ATE Ceramic передние (Керамика) для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 13.0470-7184.2
| Толщина | 20,6 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0258/0195 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Высота 1 | 66,0 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 23587, 23588, 23589, LD7184 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633340489 |
| Серия | Ceramic |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 71,3 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Subaru Impreza I 1994-2000. Артикул SP1225
| Толщина | 16,50 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/0406 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903164 |
| Торговые номера | 21915, 23558, 23559, D721-7589 |
| Ширина | 137,50 мм |
| Высота | 58,80 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 1538 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296418 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Lexus ES III 2001-2006. Артикул 2898.00
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 143,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272201 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Торговые номера | 23855, D906-7785, D906A-7785, PSX289800 |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки Ferodo Premier задние для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул FSB519
| Вес | 1,476 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Серия | Premier |
| Толщина 2 | 4,5 мм |
| Проверочное значение | E190R01440/070 |
| Тормозная система | TRW |
| Толщина 1 | 3,3 мм |
| Длина упаковки | 21,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687037807 |
| Ширина упаковки | 12,4 см |
| Ширина | 38 мм |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Maserati Shamal 1989-1995. Артикул 04690
| Торговые номера | 04690 |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039137 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 66981404901
| Толщина | 17 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул E100511
| Толщина | 15,4 мм |
| Торговые номера | GDB1318 |
| Длина | 99,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769884 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 73,5 мм |
Тормозные колодки Cworks задние для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул C12CR0005
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352389 |
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 56,3 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул PF 4255
| Толщина | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159728 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 131,4 мм |
| Высота | 51 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Kia Niro I 2016-2022. Артикул E510062
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 99,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P1558, GDB3494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139373 |
| Ширина | 41,1 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Bentley Azure I 1999-2006. Артикул P 06 019
| Толщина | 21 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров, с поршневым зажимом |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21484, 21485 |
| Торговые номера | 21484, 21485, D1115 7561, D682 7561 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584050194 |
| Ширина | 195 мм |
| Высота | 74 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.