Тормозные колодки (Страница 384)
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние (Semi-Metallic) для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул GF 4653
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183808 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул BS-3071
| Вес | 1,5 кг |
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 114 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139440344 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 2 | 62,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Ширина 1 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205653 |
Тормозные колодки ASAM задние для BMW i8 I 2014-2020. Артикул 55355
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 106 мм |
| Высота 2 | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026553553 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Высота 1 | 56 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул BP43403
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 145,1 мм |
| Высота | 58,4 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул BP53007
| Диаметр | 270 мм |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 53 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул BP53087
| Параметр | Parking brake lever |
| Диаметр | 170 мм |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 23021.190.2
| Толщина | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238736806 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BENDIX-BOSCH |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 23021 |
| Торговые номера | 23021 |
| Ширина | 126 мм |
| Высота | 62 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Citroen Jumpy II 2011-2016. Артикул 4417.00
| Тормозная колодка | Без накладок |
| Торговые номера | ZSX441700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975304452 |
Тормозные колодки LPR передние для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 05P683
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Торговые номера | 05P683, 23124, 23125 |
| Тормозная система | TRW |
| Длина предупреждающего контакта | 290 мм, 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532063507 |
| Ширина | 130 мм |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Ford Focus I 2002-2004. Артикул 2984.00
| Вес | 1,847 кг |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Высота 1 | 67,4 мм |
| Высота 2 | 62,5 мм |
| Торговые номера | 23440, 23441, D970-7871, PSX298400 |
| Длина | 156,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975273024 |
Тормозные колодки Stellox задние для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 000 688-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 29 мм |
Тормозные колодки ACDelco задние для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 19374455
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 644 100-SX
| Диаметр | 203 мм |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) NK задние для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул 2733802
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858753498 |
| Ширина | 25 мм |
| Вес нетто | 1,16 кг |
Тормозные колодки Optimal задние для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул BP-12242
| Толщина | 17,4 мм |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Торговые номера | 23326 |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787125993 |
| Ширина | 116 мм |
| Высота | 58,9 мм |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул 0 986 461 768
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 14,8 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO System |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 21840 |
| Торговые номера | 21842, 7447-D567, BP616, E9 90R-02A1081/0067 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143659984 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 43,5 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул PF 4476
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295216735 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 129 мм |
| Высота | 65 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул GF 0959
| Вес | 1,370 кг |
| Диаметр | 203 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068471 |
| Тормозная система | TRW |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Febest задние для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 1901-F16R
| Вес | 1,154 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111143019 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
Тормозные колодки Finwhale задние для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул V1025
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715410254 |
Тормозные колодки JP Group задние для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 1263701510
| Толщина | 17,0 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Серия | |
| Торговые номера | 1263701519 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412482527 |
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 42,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул BS-1694
| Вес | 2,3 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 70,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 155,1 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443246 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 2 | 70,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460755 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул SP1260
| Толщина | 17,00 мм |
| Высота 1 | 62,40 мм |
| Ширина 2 | 156,50 мм |
| Торговые номера | 23723, 23724, D1044-7947, D1230-7947 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903198 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 66,30 мм |
| Ширина 1 | 155,20 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,945/947 |
Тормозные колодки Icer задние для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 182005-200
| Вес | 1,55 кг |
| Толщина | 16,7 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/3735 |
| Высота 2 | 72,5 мм |
| Номер технической информации | 182005-200 |
| Торговые номера | 24703, 24704, D1469-8962 |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073108340 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 116,1 мм |
| Высота | 65,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул E400732
| Толщина | 19,4 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина | 149 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 59,4 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для SEAT Mii 2011-2019. Артикул E100061
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Длина | 146 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P692, GDB1658 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112116, 05415236757225 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул BS-1788C
| Вес | 0,86 кг |
| Толщина | 14,9 мм |
| Длина | 99,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/43428 |
| Толщина 1 | 14,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842765 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина 1 | 41,1 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Ширина | 41,1 мм |
Тормозные колодки NiBK задние для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул FN3413
| Толщина | 4,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170497 |
| Диаметр | 270 мм |
| Ширина | 55 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Lancer II 1979-1983. Артикул PA-508AF
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 109 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124040 |
| WVA номер | 20724 |
| Высота | 48 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.