Тормозные колодки (Страница 41)
Тормозные колодки Eurorepar задние для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 1619790680
| Тормозная система | TRW |
| Толщина 1 | 16,2 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE задние для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул P 61 095
| Ширина | 114 мм |
| Высота | 58 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584061732 |
| Тормозная система | Lucas |
| WVA номер | 24578 |
| Торговые номера | 24578, D1980 9208 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул PA-188AF
| Длина | 119 мм |
| Высота | 69,7 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21854 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001122053 |
Тормозные колодки Cworks передние для Subaru Impreza IV 2012-2016. Артикул C11CR0078
| Ширина | 137,1 мм |
| Высота | 56,8 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352371 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 1639374680
| Тормозная система | ATE |
| Толщина 1 | 18,6 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01899/708 |
| Высота 1 | 72,9 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки LPR задние для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул 05P1747
| Ширина | 130 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106986 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P1747, 25376, 25377 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Great Wall Voleex C30 2014-2014. Артикул BD-7550
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул E500024
| Длина | 129,2 мм |
| Ширина | 51,6 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P809, GDB3285 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136488 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул E110257
| Толщина | 16,7 мм |
| Длина 2 | 141,6 мм |
| Ширина 2 | 59,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117975, 05415236757621 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
| Длина 1 | 140,4 мм |
| Ширина 1 | 51,8 мм |
| Торговые номера | 05P1254, GDB1643 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул D1185
| Длина | 105,3 мм |
| Высота | 45,0 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
Тормозные колодки BSG передние для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BSG 15-200-031
| Высота | 77 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Толщина | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822000908 |
| Номер компонента | BSG 15-202-020 |
| WVA номер | 24170 |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер технической информации | 24170 197 0 5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 82074600 |
| Ширина 2 | 170 мм |
| Ширина 1 | 171 мм |
| Торговые номера | 15200031, BSG 15200031, BSG15200031 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул E500211
| Длина | 119,6 мм |
| Ширина | 47,5 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Торговые номера | 05P268, GDB3184 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Icer передние для Infiniti QX4 I 1997-2002. Артикул 181521
| Ширина | 158,75 мм |
| Высота | 56,35 мм |
| Вес | 1,777 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/332 |
| Исполнение оси | Front |
| Торговые номера | 23420, 23421, 23422, D691-7566, D691-7910, D855-7566 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 181521 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073084347 |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 152 032-SX
| Длина | 99,6 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Вес | 1,056 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Торговые номера | PCA014120 |
| Проверочное значение | E190R-01704/032 |
| Тормозная система | Girling |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121331 |
Тормозные колодки WEEN задние для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 152-2021
| Ширина | 38 мм |
| Диаметр | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247968282 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул BS-1448
| Длина | 149,6 мм |
| Ширина | 58,4 мм |
| Вес | 1,92 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137645275 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711059 |
Тормозные колодки Trialli передние для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PF 1505
| Длина | 163,1 мм |
| Ширина | 67,1 мм |
| Толщина | 20,8 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066927 |
Тормозные колодки WEEN передние для Kia Sportage I 1999-2003. Артикул 151-1159
| Длина | 149,2 мм |
| Высота | 53,3 мм |
| Толщина | 15,1 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247966288 |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 23442, 23443, 23444 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Maserati Quattroporte V 2008-2012. Артикул P 50 092
| Ширина | 165 мм |
| Высота | 81 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Серия | PRIME LINE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| WVA номер | 23955 |
| Торговые номера | 23955, D1116 8222 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584103241 |
Тормозные колодки LPR задние для Skoda Felicia I 1998-2001. Артикул 05730
| Ширина | 40 мм |
| Тормозная система | VAG |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Торговые номера | 05730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532040539 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Legend II 1991-1996. Артикул D5080M
| Длина | 137,8 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 18,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 7345-D465, 7345-D764, D465, D764 |
Тормозные колодки JP Group задние для Subaru WRX I 2013-2026. Артикул 4663700310
| Ширина | 110,6 мм |
| Высота | 37,3 мм |
| Толщина | 14,4 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267370404 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки LYNXauto для Ford Edge I 2010-2014. Артикул BD-3040
Тормозные колодки Japanparts задние для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул GF-587AF
| Ширина | 36,6 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001066913 |
Тормозные колодки Stellox задние для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 000 031B-SX
| Ширина | 99,8 мм |
| Высота | 15,5 мм |
| Толщина | 41,2 мм |
| Торговые номера | PSA136202 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000650 |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул PA-505AF
| Длина | 123,1 мм |
| Высота | 48,2 мм |
| Толщина | 15,4 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 23487 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124026 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул D30000MH
| Толщина | 18,5 мм |
| Длина 1 / длина 2 | 155,3/156,4 мм |
| Высота 2 | 68,6 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23587, 23588, 23589 |
| Торговые номера | 8212-D1107, 8212-D1319, D1107, D1319 |
| Для оригинального номера | 1K0698151 |
| Высота 1 | 63,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Fenox передние для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул BP43433
| Ширина | 148,3 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
Тормозные колодки CTR для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул GK1234
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199128127 |
Тормозные колодки LPR для BMW iX3 I (G08) 2020-2026. Артикул 05P2040
| Ширина | 219 мм |
| Высота | 84,7 мм |
| Толщина | 19,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P2040, 25900, 25901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174824 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.