Тормозные колодки (Страница 42)
Тормозные колодки Zimmermann задние для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул 22675.155.2
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 49 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С пластиной скольжения, Фотография соответствует комплекту поставки |
| Торговые номера | 22675, 22676, 22677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238785873 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул SP2076
| Высота | 45,00 мм |
| Толщина | 15,50 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Ширина 1 | 111,10 мм |
| Ширина 2 | 90,70 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0786/17382 |
| Торговые номера | 23582, 23583, D868-7743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903608 |
Тормозные колодки Fenox задние для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул BP53117
| Длина | 187 мм |
| Ширина | 32 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Параметр | With arm |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SP1117
| Ширина | 98,60 мм |
| Высота | 40,80 мм |
| Толщина | 15,00 мм |
| Тормозная система | MANDO |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,272/221 |
| Торговые номера | 23543, 23544, 23545, D813-7688, D863-7688 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903072 |
Тормозные колодки Fenox передние для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул BP43153
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,5 мм |
| Толщина | 18,6 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Fiat Ducato I 1982-1990. Артикул BK-4287
| Ширина | 57 мм |
| Вес | 3,18 кг |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559145 |
| Комплектность | С аксессуарами, с рычагом |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 252,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472421756 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Rover 75 I 1999-2005. Артикул E410296
| Длина | 123,2 мм |
| Ширина | 44,9 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Торговые номера | 05P675, GDB1344 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025973 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Stellox передние для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 365 002-SX
| Длина | 149,9 мм |
| Высота | 59 мм |
| Вес | 1,84 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Проверочное значение | E190R-01022/093 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 16,5 мм |
| Торговые номера | 21363, 21768, 21769, PCA035402 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276157477 |
Тормозные колодки Nisshinbo задние для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул NP3011
| Вес | 0,6 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Ширина упаковки | 8,2 см |
| Высота упаковки | 7,3 см |
| Толщина | 16 мм |
| Высота 1 | 39,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина 1 | 85,5 мм |
| Ширина 2 | 106 мм |
| WVA номер | 24014 |
| Высота 2 | 35,3 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 24014, 24015, 7940D1037, PF3502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480923039 |
Тормозные колодки Trialli передние для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул PF 1401
| Длина | 124,2 мм |
| Ширина | 57,3 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066798 |
Тормозные колодки BSG передние для Daewoo Prince 1993-1998. Артикул BSG 65-200-008
| Длина | 156 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Проверочное значение | E1 90R 01024/162 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер компонента | BSG 65-200-008 |
| Торговые номера | 65200008, BSG 65200008, BSG65200008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822069943 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул BS-2800
| Длина | 155,2 мм |
| Вес | 1,99 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439706 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 59,4 мм |
| Ширина 2 | 64,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711028 |
Тормозные колодки Stellox передние для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 000 050B-SX
| Длина | 155,2 мм |
| Высота | 64,7 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | PCA124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001039 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул E100464
| Длина | 193 мм |
| Ширина | 64,1 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | GDB1946 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул E110490
| Длина | 95,4 мм |
| Ширина | 44,1 мм |
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | GDB1786 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123488 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Volvo 740 1983-1992. Артикул 2257.20
| Длина | 61,7 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Вес | 0,71 кг |
| Толщина | 14,5 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 20755, D541-7422, PSX225720 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975264602 |
Тормозные колодки CTR задние для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул GK0462
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул D3120H
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | 1101464 |
| Длина 1 / длина 2 | 150,0/151,3 мм |
| Высота 1 | 58,3 мм |
| Высота 2 | 55,5 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 23202, 23604 |
Тормозные колодки Fenox передние для Nissan 350Z I 2005-2007. Артикул BP45101
| Длина | 156,5 мм |
| Высота | 64,9 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BP43100
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Тормозная колодка | Со скошенным кантом |
Тормозные колодки NK передние для Dacia Sandero II 2015-2026. Артикул 223974
| Вес нетто | 1,28 кг |
| Высота 1 | 49,1 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858932732 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул E510267
| Длина | 95,2 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Ширина 1 | 51 мм |
| Ширина 2 | 44,6 мм |
| Торговые номера | 05P1249, GDB1612 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Masuma задние для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул MS-1924
| Длина | 121,2 мм |
| Ширина | 42,9 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116470594 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул E510110
| Длина | 123 мм |
| Ширина | 53,7 мм |
| Толщина | 16,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P1261, GDB1725 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Stellox передние для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 1480 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699295756 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для BMW 2 F22 2014-2026. Артикул PF 4305
| Ширина | 129 мм |
| Толщина | 18,3 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 64,2 мм |
| Высота 2 | 70,6 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 22187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295196068 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Toyota Highlander II (U40) 2007-2014. Артикул BK-4046
| Ширина | 45 мм |
| Вес | 1,83 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557986 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976715262 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул D6070H
| Длина | 114,0 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 21650 |
| Торговые номера | 7417-D535, 7482-D602, 7483-D602 |
Тормозные колодки NK задние для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 2799427
| Ширина | 32 мм |
| Вес нетто | 1,01 кг |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858161002 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) SCT-Germany задние для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул SS 506
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 230 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.